Решения Рабочей группы

17.02.2025: ✓ № 1 Принять Регламент принятия решений по Правилам

1. Участник создаёт тему для обсуждения с подробным описанием проблемы и предлагаемым решением.

2. После обсуждения проблемы с другими участниками автор обсуждения публикует окончательную версию предложения с просьбой создать голосование в рабочей группе.

3. Администратор группы закрывает обсуждение, производит проверку окончательной версии предложения участника на пунктуационные и грамматические ошибки (не меняя общего смысла текста), и создаёт на стене группы голосование для принятия решения по данному предложению. Срок действия голосования — 14 дней.

4. По итогам голосования, в случае положительного решения, данное изменение вносится в Правила в течение 7 дней. Если до начала следующих всероссийских соревнований остаётся менее двух месяцев, а изменение касается технических требований к моделям, такое изменение вносится в Правила в течение 7 дней после окончания всероссийских соревнований.

5. В случае отрицательного решения по предложению, участник имеет право создать тему по данному вопросу повторно, но не ранее чем через 60 дней.

18.02.2025: ✓ № 2 Принять Регламент ротации участников Рабочей группы

1. Вход участников в Рабочую группу.

1.1. Любой человек старше 18 лет по своему желанию может стать участником Рабочей группы. Для этого ему необходимо сообщить о своём желании одному из текущих участников Рабочей группы.

1.2. Любой участник Рабочей группы может предложить любому человеку старше 18 лет присоединиться к Рабочей группе.

1.3. Утверждение кандидатур на вступление в Рабочую группу осуществляется посредством обсуждения и голосования в Рабочей группе.

2. Выход участников из Рабочей группы.

2.1. Любой участник Рабочей группы может выйти из её состава по своему желанию. Для этого ему необходимо сообщить о своём желании в рабочем обсуждении Рабочей группы.

2.2. Участник может быть исключён из состава Рабочей группы в принудительном порядке посредством обсуждения и голосования в Рабочей группе по следующим причинам:

- внесение деструктивных предложений;

- нарушение принципов работы Рабочей группы;

- отсутствие активности в выдвижении или обсуждении предложений.

Участие только в голосованиях не считается активностью.

19.02.2025: ✓ № 3 Редактируем Главу 1

Предлагаемые варианты:

Вариант 1. Редактируем эту главу под себя уже сейчас, без учёта мнения представителей других направлений. (В дальнейшем будут попытки объединить наши и их наработки.)

Вариант 2. Оставляем эту главу как есть и без представителей других направлений эту главу не редактируем. Все спорные моменты будут решаться в сторону справедливости, не взирая на противоречия и недочёты.

Вариант 3. Оставляем эту главу как есть, но в свою Главу 3 - Группа трассовых моделей - дописываем изменения к Общим положениям Главы 1.

Выбран вариант 1.

03.03.2025: ✓ № 4 Принять Статью 30?

Статья 30. Внесение изменений в Правила автомодельного спорта (трассовые модели).

Внесение изменений в Правила автомодельного спорта (трассовые модели) осуществляется коллегиальным органом - Рабочая группа, которая ведёт свою деятельность в социальной сети ВКонтакте (ссылка на группу ВКонтакте: vk.com/slotrules).

30.1. Регламент ротации участников Рабочей группы.

30.1.1. Вход участников в Рабочую группу.

30.1.1.1. Любой человек старше 18 лет по своему желанию может стать участником Рабочей группы. Для этого ему необходимо сообщить о своём желании одному из текущих участников Рабочей группы.

30.1.1.2. Любой участник Рабочей группы может предложить любому человеку старше 18 лет присоединиться к Рабочей группе.

30.1.1.3. Утверждение кандидатур на вступление в Рабочую группу осуществляется посредством обсуждения и голосования в Рабочей группе.

30.1.2. Выход участников из Рабочей группы.

30.1.2.1. Любой участник Рабочей группы может выйти из её состава по своему желанию. Для этого ему необходимо сообщить о своём желании в рабочем обсуждении Рабочей группы.

30.1.2.2. Участник может быть исключён из состава Рабочей группы в принудительном порядке посредством обсуждения и голосования в Рабочей группе по следующим причинам:

- внесение деструктивных предложений;

- нарушение принципов работы Рабочей группы;

- отсутствие активности в выдвижении или обсуждении предложений. Участие только в голосованиях не считается активностью.

30.2. Регламент принятия решений по Правилам автомодельного спорта (трассовые модели).

30.2.1. Участник создаёт тему для обсуждения с подробным описанием проблемы и предлагаемым решением.

30.2.2. После обсуждения проблемы с другими участниками автор обсуждения публикует окончательную версию предложения с просьбой создать голосование в Рабочей группе.

30.2.3. Администратор группы закрывает обсуждение, производит проверку окончательной версии предложения участника на пунктуационные и грамматические ошибки (не меняя общего смысла текста), и создаёт на стене группы голосование для принятия решения по данному предложению. Срок действия голосования — 14 дней.

30.2.4. По итогам голосования, в случае положительного решения, данное изменение вносится в Правила в течение 7 дней. Если до начала следующих всероссийских соревнований остаётся менее двух месяцев, а изменение касается технических требований к моделям, такое изменение вносится в Правила в течение 7 дней после окончания всероссийских соревнований.

30.2.5. В случае отрицательного решения по предложению, участник имеет право создать тему по данному вопросу повторно, но не ранее чем через 60 дней.

05.03.2025: ✓ № 5 Назначить Андрея Колегова редактором Правил

Назначить Андрея Колегова ответственным за редакцию, публикацию Правил и дальнейшее внесение изменений. Редакция и публикация Правил будет осуществляться на сайте в сети интернет по адресу rules.slotracing.ru.

06.03.2025: ✓ № 6 Внести исправления для требуемых документов на мандатной комиссии

Вариант 1. В пункте "5.5." заменить

"- паспорт или заменяющий его документ;

- для юношей и девушек до 16 лет – свидетельство о рождении;"

на

"- документ, удостоверяющий личность;".

Вариант 2. В пункте "5.5." заменить

"- паспорт или заменяющий его документ;

- для юношей и девушек до 16 лет – свидетельство о рождении;"

на

"- паспорт или свидетельство о рождении ребенка (детям до 14 лет);".

Вариант 3. Оставить как есть.

Выбран вариант 1.

07.03.2025: ✓ № 7 Исправить пункт 27.6.

Исправить ошибку в ссылке на несуществующий пункт. Изложить пункт 27.6. в следующей редакции: "Маршал не имеет права во время заезда заниматься ремонтом и обслуживанием моделей участников заезда, за исключением случаев, предусмотренных п. 26.11.".

07.03.2025: ✓ № 8 Исправить пункт 28.5.2.

Исправить ошибку в ссылке на несуществующий пункт. Изложить пункт 28.5.2. в следующей редакции: "В случае обнаружения нарушения пункта 23.11. – дисквалификация.".

09.03.2025: ✗ № 9 Разрешить шасси Production в классах Eurosport

Разрешить шасси Production в классах Eurosport:

для ES-32 - заменить

"21.4.6.3. Конструкция шасси – без ограничений, за исключением Всероссийских соревнований. На Всероссийских соревнованиях запрещено использовать шасси класса моделей Production 1/32."

на

"21.4.6.3. Конструкция шасси – без ограничений.",

для ES-24 - заменить

"21.4.7.3. Конструкция шасси – без ограничений, за исключением Всероссийских соревнований. На Всероссийских соревнованиях запрещено использовать шасси класса моделей Production 1/24."

на

"21.4.7.3. Конструкция шасси – без ограничений.".

Во внесении изменений отказано.

10.03.2025: ✓ № 10 Исправить порядок установки моделей на правильный

Заменить

"26.7. Модель, сошедшую с трассы, может установить маршал или сам спортсмен. Модель, послужившая причиной столкновения, устанавливается последней.

В случае неуправляемого перемещения модели с одного участка трассы на другой, она устанавливается на свою дорожку в том месте, где она в данный момент находится. При прохождении модели мимо датчиков счета кругов, результат не корректируется, и модель устанавливается после датчиков счета кругов, если модель лежит в зоне датчика, но не пересекла её полностью – то она устанавливается на трассу до датчика судьёй на старте. В случае падения модели с трассы, она устанавливается на то место, откуда она упала."

на

"26.7. Модель, сошедшую с дорожки, может установить маршал или сам спортсмен.

В случае неуправляемого перемещения модели с одного участка трассы на другой и в случае падения модели с трассы, модель устанавливается на свою дорожку в том месте, откуда она упала. При прохождении модели мимо датчиков счета кругов, модель устанавливается на трассу до датчика судьёй на старте.".

10.03.2025: ✓ № 11 Исключить требование окраски кузова в два цвета

В пункте "21.4.2.5. Кузов модели должен:"

заменить

"- быть полностью качественно окрашен не менее чем в два цвета;"

на

"- быть полностью качественно окрашен;".

10.03.2025: ✓ № 12 Исключить старые наименования классов из Правил соревнований

Исключить старые наименования классов из Правил соревнований.

Вариант 1. Исключить наименования ТА*, ТБ*

Вариант 2. Исключить наименования ТА*, ТБ*, G-12, International-32

Вариант 3. Оставить как есть

Выбран вариант 2.

10.03.2025: ✓ № 13 Исправить условия для остановки заезда

Исправить условия для остановки заезда. Перенести их из Статьи 27 "Маршалы" в Статью 26 "Проведение соревнований". Изменить ссылку на новый пункт в Статье 28 "Штрафы и взыскания".

1. Изменить номер пункта 26.7. на 26.7.1.

2. Ввести пункт 26.7.2. в следующей редакции:

---

Заезд может быть остановлен спортсменом или маршалом командой «СТОП», а так же судьёй-хронометристом в случае схода модели со своей дорожки, поломки модели и других непредвиденных обстоятельств:

- в зоне участников;

- в зоне под мостом;

- в зоне на мосту;

- при попадании модели на другую дорожку, в результате чего возможно управление моделью другим участником;

- при нахождении модели на полу или в других труднодоступных местах;

- при неуправляемом перемещении модели с одного участка трассы на другой;

- при техническом стопе;

- при нахождении на трассе посторонних предметов или жидкостей;

- при обстоятельствах, мешающих проведению соревнований, или нарушении Правил соревнований.

Труднодоступные зоны отмечаются организаторами соревнований контрастными метками на полотне или бортах трассы.

---

3. Исключить пункт 27.5.

4. В пункте 28.2.1. заменить "27.5." на "26.7.2.:"

11.03.2025: ✗ № 14 Внести в Правила требования к F1-24

Внести в Общие требования к моделям требования к моделям класса Formula 1 1/24, которые были использованы на Первенстве России 2024 в городе Кузнецк.

1. В Статье 21.4.1. после

"F1-32 (Formula 1 1/32, ТА-1) - модель-копия гоночного автомобиля класса «Формула-1», с открытыми колесами масштаб 1:32;"

добавить

"F1-24 (Formula 1 1/24) - модель-копия гоночного автомобиля класса «Формула-1», с открытыми колесами масштаб 1:24;".

2. Добавить Статью 21.4.11. в редакции из прикрепленного документа "f1-24.docx".

f1-24.docx

Во внесении изменений отказано.

11.03.2025: ✗ № 15 Ввести обязательную обводку дверей кузова Production 1/24

В пункте "21.4.4.3. Кузов модели."

заменить

"Двери кузова должны быть выделены рельефно и полностью проштампованы."

на

"Двери кузова должны быть выделены рельефно, полностью проштампованы, обведены контрастной линией.".

Во внесении изменений отказано.

11.03.2025: ✓ № 16 Ввести обязательное использование стикера

Ввести обязательное использование стикера. Ввести новый пункт Правил следующей редакции:

---

21.4.2.14. Управление моделью, на передней части которой отсутствует цифровой или цветовой стикер, соответствующий номеру (цвету) дорожки движения модели, не допускается.

На трассах с числовым обозначением дорожек разрешается использовать стикеры только с белым фоном, размером не менее 20х20 мм или диаметром не менее 20 мм, с высотой цифр не менее 12 мм и толщиной линии цифр не менее 2 мм.

На трассах с цветовым обозначением дорожек стикер должен быть размером не менее 20х20 мм или диаметром не менее 20 мм; во время свободной тренировки разрешается использовать стикеры других размеров.

---

12.03.2025: ✓ № 17 Исправить неточности возрастных групп

Исправить неточности возрастных групп.

1. Изложить пункты 5.2. и 5.3. в следующей редакции:

---

5.2. По возрасту, участники соревнований делятся на следующие группы:

- юноши и девушки – до 14 лет;

- юноши и девушки – от 14 до 18 лет;

- мужчины и женщины – 18 лет и старше.

5.3. Юноши и девушки могут быть допущены к соревнованиям в группе взрослых.

---

2. В пунктах 21.4.3.4. и 21.4.4.4. заменить "Для детей до 14 лет" на "Юношам и девушкам до 14 лет".

12.03.2025: ✓ № 18 Исключить лишний пункт про замену частей моделей

Исключить лишний пункт про замену частей моделей.

1. Исключить из Статьи 26. Проведение соревнований.:

"26.2. Допускается замена любой части модели, кроме шасси и кузова (если не представлен на техком второй кузов). За нарушение - результат заезда аннулируется.".

2. Дополнительно в Штрафах и взысканиях исправить ссылки на пункты Общих требований:

заменить

"28.1.6. За замену шасси (п.24.9.) и установку не зарегистрированного кузова (п.24.8.) – результат заезда аннулируется."

на

"28.1.6. За замену шасси (п. 21.4.2.8.) и установку незарегистрированного кузова (п. 21.4.2.7.) – результат заезда аннулируется.".

12.03.2025: ✓ № 19 Исправить пункт про ниши передних колес

Исправить пункт про ниши передних колес.

В пункте "21.4.2.5. Кузов модели должен:"

заменить

"Ниши передних колес должны быть прозрачными, или вырезанными, или не прозрачными/прозрачными и иметь наклейку в виде переднего колеса."

на

"Во всех классах, кроме F1-32: ниши передних колес должны быть прозрачными или вырезанными; вместо передних колес разрешено использовать наклейки в виде колес, нанесенные на прозрачные или непрозрачные ниши."

13.03.2025: ✓ № 20 Исправить мелкие недочеты в требованиях к моделям Production

Исправить мелкие недочеты в требованиях к моделям Production.

1. В пункте "21.4.3.5. Допустимые доработки шасси.":

заменить

"- в шасси «International-32» дополнительные усиления задней части пайкой стальной проволоки диаметром не более 1,6 мм; "

на

"- в шасси «International-32» дополнительные усиления задней части стойки крепления двигателя пайкой стальной проволоки диаметром не более 1,6 мм; ";

2. В пункте "21.4.4.5. Допустимые доработки шасси.":

заменить

"- фиксировать на оси передние колеса, а ось закреплять в штатных отверстиях шасси;"

на

"- фиксировать на оси передние колеса, а ось устанавливать в штатных отверстиях шасси;";

3. В пунктах 21.4.3.1. и 21.4.4.1. заменить "NASKAR" на "NASCAR".

14.03.2025: ✓ № 21 Внести изменения в штрафы, касающиеся остановки заезда

Исключить штрафы за использование команд, отличных от «СТОП». Исправить штраф маршалу за ложную остановку заезда.

1. Исключить

"28.2.8. Спортсмен или маршал просит об остановке заезда только словом «СТОП».

- в первый раз – 1 круг плюс предупреждение;

- вторично – 5 кругов;

- далее аннулируется результат данной серии заездов.".

2. Исключить

"28.3.7. Спортсмен или маршал просит об остановке заезда только словом «СТОП».

- в первый раз – 1 круг плюс предупреждение;

- вторично – 5 кругов;

- далее аннулируется результат данной серии заездов.

Каждый незаконный запрос будет наказываться штрафом 5 кругов".

3. Добавить

"28.3.7. Ложная остановка заезда, нарушение пункта 26.7.2.:

- первый раз – предупреждение;

- каждый последующий – 2 круга.".

14.03.2025: ✓ № 22 Исправить ошибки в пункте про выход на старт и пробную минуту

Изложить пункт 26.4. в следующей редакции:

---

26.4. Заезд начинается по истечении одной минуты после вызова группы участников. За это время спортсмены должны установить модель в зону старта и подключить контроллер к трассе. Спортсмен, вовремя не явившийся к началу заезда, устанавливает модель в зону старта или пит-зону и подключает контроллер к трассе в ходе заезда. Перед началом первого заезда участникам даётся «пробная минута».

---

17.03.2025: ✓ № 23 Исправить порядок квалификации

Изложить пункты 25.1. и 25.2. в следующей редакции:

---

25.1. Очередность квалификационных заездов определяется в случайном порядке. Организатор соревнований имеет право вводить другой порядок квалификационных заездов, предусмотренный Положением о соревнованиях.

25.2. Продолжительность заезда – 1 минута (для G-7 – 2 минуты). Зачет проводится по лучшему кругу, пройденному по любой дорожке, кроме крайних. Участник, выступающий первым в квалификационных заездах класса моделей, выбирает дорожку для всех участников квалификационных заездов данного класса моделей. При равенстве лучших результатов квалификационных заездов у двух и более спортсменов, места определяются по их лучшему второму, третьему и так далее времени круга.

---

10.04.2025: ✗ № 24 Исключить 2 кузова в классах Production

Исключить 2 кузова в классах Production. В пункте 21.4.2.7. заменить

"Допускается заявка 2-х одинаковых кузовов с одинаковой окраской. Сменный кузов можно устанавливать на модель только в том случае, если он был представлен на техническую комиссию и допущен к гонке."

на

"Кроме классов Production 1/32 и Production 1/24, допускается заявка 2-х одинаковых кузовов с одинаковой окраской. Сменный кузов можно устанавливать на модель только в том случае, если он был представлен на техническую комиссию и допущен к гонке.".

Во внесении изменений отказано.

10.04.2025: ✓ № 25 Принять новые требования к трассам

Принять новые требования к трассам. Изложить Статью 23 в редакции из прикрепленного документа "trassy.docx".

trassy.docx

10.04.2025: ✗ № 26 Разрешить статор Proslot Euro MK1 в классе Production 1/32

Разрешить статор Proslot Euro MK1 в классе Production 1/32. В пункте 21.4.3.6 заменить

"Электродвигатель: «JK» JK3030 «HAWK»."

на

"Электродвигатель: «JK» JK3030 «HAWK», «Proslot» PS-4000 «Euro MK1».".

Во внесении изменений отказано.

12.04.2025: ✓ № 27 Внести в Правила изменения по разрешенным кузовам класса Production 1/24

Внести в Правила изменения по разрешенным кузовам класса Production 1/24. В пункте 21.4.4.3. Кузов модели:

заменить

"Допускаются кузова ISRA с прошедших и текущего чемпионатов мира."

на

"Допускаются кузова, прошедшие омологацию у Технического директора РАТА, а также кузова ISRA с прошедших и текущего чемпионатов мира.".

14.04.2025: ✓ № 28 Исправить пункт про маркировку моделей на технической комиссии

Исправить пункт про маркировку моделей на технической комиссии. Заменить

"24.5. При проведении технического осмотра кузова маркируются краской. Во всех классах моделей на шасси пишется фамилия участника."

на

"24.5. На кузова и шасси моделей, прошедших технический осмотр, наносится номер участника краской или маркером, а на шасси ставится подпись судьи – технического контролера.".

15.04.2025: ✓ № 29 Ввести новую статью по регистрации кузовов в классе моделей Production 1/24

Ввести новую статью по регистрации новых кузовов в классе моделей Production 1/24:

1) Заменить нумерацию статей и пунктов по всему документу Правил с "21.4" на "21";

2) Ввести новую Статью "21.11. Регистрация новых кузовов в классе моделей Production 1/24." в следующей редакции:

-------

Омологация (регистрация) кузовов моделей класса Production 1/24, допускаемых для участия во Всероссийских соревнованиях (Чемпионатах, Первенствах и Кубках России).

21.11.1. Омологацию кузовов проводит Технический директор РАТА.

21.11.2. Представленный к омологации кузов должен соответствовать техническим требованиям, предъявляемым к моделям класса Production 1/24 (ст. 21.4).

21.11.3. Изготовителю для омологации кузова необходимо предоставить фотографии прототипа и информацию об участии этого автомобиля в официальных соревнованиях.

-------

3) Изменить номера Статьи 22 и пунктов в ней с "22" на "21.12".

15.04.2025: ✓ № 30 Ввести классы и зачеты Всероссийских соревнований

Ввести классы и зачеты Всероссийских соревнований:

1. Изменить номера Статьи 24 и пунктов в ней с "24" на "24.3".

2. Внести в Правила Статью 24.1 в следующей редакции:

-------

Статья 24.1. Проведение Всероссийских соревнований.

24.1.1. Порядок проведения Всероссийских соревнований:

- День приезда (неофициальная тренировка);

- Официальная тренировка по классам;

- Заезды класса Production 1/24;

- Заезды классов ES-32U и ES-32;

- Заезды класса Production 1/32 и проведение собрания с обязательным участием всех взрослых спортсменов;

- Заезды класса F1-32;

- Заезды классов ES-24U и ES-24.

24.1.2. Классы моделей Всероссийских соревнований:

24.1.2.1. Классы моделей личного и командного зачетов для группы участников до 14 лет: Production 1/24, ES-32U, Production 1/32, F1-32, ES-24U.

24.1.2.2. Классы моделей личного и командного зачетов для группы участников от 14 до 18 лет: Production 1/24, ES-32, Production 1/32, F1-32, ES-24.

24.1.2.3. Классы моделей личного зачета для группы участников 18 лет и старше: Production 1/24, ES-32, Production 1/32, F1-32, ES-24.

24.1.2.4. Классы моделей командного зачета для группы участников 18 лет и старше: Production 1/24, ES-32, F1-32, ES-24.

-------

3. Исключить пункт 26.17.

23.04.2025: ✓ № 31 Исправить описание класса ES-24U

Исправить описание класса ES-24U. Изложить пункт 21.9.1 в следующей редакции:

"Модель класса ES-24U (юниоры) воспроизводит в масштабе 1:24 современные гоночные автомобили - прототипы групп LMP-1, LMP-2, LMH, LMDh, а так же современные спортивные автомобили с закрытым кузовом, которые участвуют в Чемпионатах по ралли, ралли-рейдам и шоссейно-кольцевым гонкам (DTM, NASCAR и т.п.).".

23.04.2025: ✓ № 32 Внести в Правила статью "Тренировки на трассе"

Внести в Правила "Статья 24.2. Тренировки на трассе." в следующей редакции:

-------

24.2.1. Тренировка – это организованный процесс спортивного совершенствования, направленный на развитие определенных качеств, способностей и формирование необходимых знаний, умений и навыков, обусловливающих готовность спортсмена к достижению наивысших результатов в соревнованиях.

24.2.2. Целью спортивной тренировки является достижение максимально возможного для данного спортсмена уровня подготовленности, гарантирующего демонстрацию запланированных спортивных результатов в ответственных соревнованиях.

24.2.3. Тренировки на трассе направлены на повышение технического и тактического мастерства спортсменов, достижение индивидуально возможного навысшего результата в соревнованиях одного или нескольких классов моделей.

24.2.4. Тренировки разделяются на неофициальные, официальные свободные, официальные по списку и тренировки перед полуфиналом (финалом).

24.2.5. Неофициальные тренировки проводятся в день или до дня приезда участников соревнований. Классы моделей и порядок выхода участников на тренировку нерегламентированы.

24.2.6. Официальные свободные тренировки.

24.2.6.1. Свободные тренировки проводятся в день, предшествующий первому дню проведения соревнований первого класса моделей.

24.2.6.2. Регламент свободных тренировок назначается Главным судьёй соревнований.

24.2.6.3. Участник тренировки, закончивший тренировочный заезд, обязан стать маршалом для следующей группы участников тренировки.

24.2.7. Официальные тренировки по списку.

24.2.7.1. Перед проведением соревнований в каждом классе моделей Организатор соревнований должен обеспечить официальные тренировки по списку.

24.2.7.2. Тренировки по списку проводятся до проведения технического осмотра.

24.2.7.3. Тренировки проводятся по списку, сформированному Главным судьёй соревнований.

24.2.7.4. Тренировки по списку регламентируются таким образом, чтобы каждый участник имел одинаковое количество тренировочного времени.

24.2.7.5. Участник тренировки, закончивший тренировочный заезд, обязан стать маршалом для следующей группы участников тренировки.

24.2.8. Тренировки перед полуфиналом (финалом).

24.2.8.1. Тренировки перед полуфиналом (финалом) проводятся в случае, если порядком проведения соревнований в классе моделей предусмотрены полуфинальные (финальные) заезды.

24.2.8.2. Тренировка осуществляется только по той дорожке, по которой участник будет начинать свой первый заезд в соответствующей серии.

24.2.9. Модели, участвующие в тренировках, должны быть полностью исправными, иметь кузов, а так же стикер, соответствующий номеру (цвету) дорожки движения модели (п. 21.2.14).

-------

27.04.2025: ✓ № 33 Внести корректировки к Главе 1

Внести корректировки к Главе 1 из прикрепленного документа "g1k.pdf".

g1k.pdf

27.04.2025: ✓ № 34 Внести изменения в Статью 24.3 "Технический осмотр"

Внести изменения в Статью 24.3 "Технический осмотр":

1) Переименовать Статью 24.3 в "Технический осмотр и закрытая зона";

2) Провести сдвиг пунктов 24.3.1-24.3.5 вниз на единицу;

3) Добавить пункт "24.3.1. Технический осмотр трассовых моделей проводится для каждого класса отдельно перед началом квалификационных заездов в данном классе моделей.";

4) Добавить пункт 24.3.7 в следующей редакции:

-------

24.3.7. Закрытая зона – место хранения моделей после прохождения технического осмотра. Закрытая зона должна быть закрыта для всех, кроме официальных лиц, ответственных за её работу. Закрытая зона должна обеспечивать безопасное хранение моделей во избежание их возможного повреждения. Модели должны оставаться в закрытой зоне после технического осмотра, во время квалификационных заездов и во время каждого этапа гонки. Спортсмены и зрители не должны иметь доступа к закрытой зоне в любое время. Организатор соревнований несет ответственность за безопасность этой зоны.

-------

5) Перенести пункт про закрытую зону из Статьи 26 "Проведение соревнований" в Статью 24.3 "Технический осмотр и закрытая зона". Изменить номер пункта 26.10 на 24.3.8;

6) В новом пункте 24.3.8 исключить "Тренировка осуществляется только по той дорожке, по которой участник будет стартовать в соответствующей серии.";

7) В новом пункте 24.3.8 после "подготовки к ней и тренировки" добавить " (п. 24.2.8)";

8) В новом пункте 24.3.8 заменить "техосмотра" на "технического осмотра", заменить "технической комиссии" на "технического осмотра", заменить "обязательная техническая комиссия" на "обязательный технический осмотр";

9) Новый пункт 24.3.8 разделить на 4 отдельных пункта. Перед "В классах моделей ES-32" добавить "24.3.11. ", перед "В классах моделей Production 1/24" добавить "24.3.10. ", перед "В классе моделей Production 1/32" добавить "24.3.13. ". Установить пункты в соответствии с их номером;

10) В пункте 24.3.11 заменить "полуфинал (финал) модели" на "полуфинал (финал), модели";

11) Добавить пункт 24.3.9 в следующей редакции:

"24.3.9. Из закрытой зоны все модели выдает только судья на трассе.";

12) Добавить пункт 24.3.12 в следующей редакции:

"24.3.12. По окончании этапа соревнований и по окончании всей гонки судья на трассе забирает модели в закрытую зону. Участник соревнований имеет право забрать модель из закрытой зоны только после объявления судьи-информатора.";

13) В пункте 21.2.7 заменить "на техническую комиссию" на "на технический осмотр";

14) В пункте 28.1 заменить "техническая комиссия" на "технический осмотр";

15) В пункте 28.1.1 заменить "на техническую комиссию" на "на технический осмотр";

16) В пункте 28.1.5 заменить "послегоночной технической комиссии" на "послегоночного технического осмотра";

17) В пункте 28.1.3. заменить "24.4" на "21.2.5";

18) В пункте 28.5.2 заменить "23.11." на "23.1.5".

28.04.2025: ✗ № 35 Принять в Рабочую группу Александра Эккерта

Принять в Рабочую группу Александра Эккерта

В принятии отказано.

30.04.2025: ✓ № 36 Внести корректировки к Статье 23 "Автомодельная трасса"

Внести корректировки к Статье 23 "Автомодельная трасса":

1) В пункте 23.1.3 в трех местах заменить "механиков" на "маршалов";

2) В пункте 23.3.10 заменить "бензина «Калоша»" на "бензина «Калоша» или аналогичного состава".

01.05.2025: ✓ № 37 Исправить статьи технических требований к моделям

Исправить статьи технических требований к моделям. Внести корректировки к статьям технических требований к моделям из прикрепленного документа "st21k.pdf".

st21k.pdf

02.05.2025: ✓ № 38 Разрешить ремонт и замену коллектора

Разрешить ремонт и замену коллектора. В конец пунктов 21.3.7, 21.4.7, 21.8.6, 21.9.6 добавить:

" - ремонт и замена коллектора ротора, без изменения характеристик обмоток ротора.".

02.05.2025: ✓ № 39 Дорожку квалификации выбирает судья

Передать право выбора дорожки квалификации главному судье соревнований. В пункте 25.2 заменить

"Зачет проводится по лучшему кругу, пройденному по любой дорожке, кроме крайних. Участник, выступающий первым в квалификационных заездах класса моделей, выбирает дорожку для всех участников квалификационных заездов данного класса моделей."

на

"Зачет проводится по лучшему кругу, пройденному по дорожке, выбранной главным судьей соревнований для всех участников квалификационных заездов данного класса моделей.".

05.05.2025: ✓ № 40 Внести исправления к Статье 26

Внести исправления к Статье 26 из прикрепленного документа "st26_ispr.pdf".

st26 ispr.pdf

05.05.2025: ✗ № 41 Разрешить применение шасси из углепластика в классе ES-24U

Разрешить применение шасси из углепластика в классе ES-24U. В пункте 21.9.4 "Шасси" заменить

"Шасси выполняется из фольгированного или нефольгированного стеклотекстолита толщиной не более 2,2 мм и должно состоять из двух или трёх основных деталей"

на

"Шасси изготавливается из фольгированного или нефольгированного стеклотекстолита или углепластика (карбона) толщиной не более 2,2 мм и должно состоять из двух или трёх основных деталей".

Во внесении изменений отказано.

08.05.2025: ✓ № 42 Добавить изображения к техническим требованиям F1-32

Добавить изображения к техническим требованиям F1-32. После "21.5.4. Электродвигатель – без ограничений." добавить изображения из прикрепленного файла "f1_img.7z".

f1_img.7z

15.05.2025: ✗ № 43 Разрешить применение подшипников качения в шасси в классах Production

Разрешить применение подшипников качения в шасси в классах Production:

1) Заменить

"21.3.8. Запрещаются любые доработки кроме указанных в п. 21.3.5., п. 21.3.7., а также применение подшипников качения в шасси и трубчатой задней оси."

на

"21.3.8. Запрещаются любые доработки, кроме указанных в п. 21.3.5, п. 21.3.7, а также применение трубчатой задней оси.";

2) В конец пункта 21.3.5 добавить "- устанавливать шарикоподшипники.";

3) Заменить

"21.4.8. Запрещаются любые доработки кроме указанных в п. 21.4.5., п. 21.4.7., а также применение подшипников качения в шасси и трубчатой задней оси."

на

"21.4.8. Запрещаются любые доработки, кроме указанных в п. 21.4.5, п. 21.4.7, а также применение трубчатой задней оси.";

4) В конец пункта 21.4.5 добавить "- устанавливать шарикоподшипники.".

Во внесении изменений отказано.

15.05.2025: ✓ № 44 Добавить абзац про выбор стартовых дорожек финалистами

Добавить абзац про выбор стартовых дорожек финалистами. В пункте 26.3 после

"После проведения полуфинальных заездов проводится общая сортировка результатов (вне зависимости от групп), и участники, показавшие лучшие результаты, переходят в финальные заезды."

добавить

"Выбор стартовых дорожек на финал производят спортсмены, попавшие в финал. Порядок выбора дорожек спортсменами соответствует их месту, занятому по результатам предыдущей серии заездов (вне зависимости от групп). Первым выбирает дорожку спортсмен, показавший лучший результат.".

01.12.2025: ✓ № 45 Исправить ошибки и изменить номера по каталогу JK на актуальные

Исправить ошибки и изменить номера по каталогу JK на актуальные:

1) В пункте 21.3.4 заменить "#HC1132" на "#C1 (#HC1132)", заменить "#JKX32" на "#C5 (#JKX321)";

2) В пункте 21.3.6

заменить "JK3030" на "#M3 (#JK3030, #JK3031)",

заменить "JK30301" на "#M3S (#JK30301)",

заменить "JK30303" на "#M3E (#JK30303)",

заменить "JK30302" на "#M3A (#JK30302)";

3) В пункте 21.4.4 заменить "#JKX25P" на "#C25 (#JKX25)", заменить "#C43 (С26,С26Т)»" на "#С26, #С26Т (#C43).";

4) В пункте 21.4.5 заменить "#C43" на "#С26, #С26Т (#C43)";

5) В пункте 21.8.3 заменить "#HC1132" на "#C1 (#HC1132)", заменить "#JKX32" на "#C5 (#JKX321)";

6) В пункте 21.8.5

заменить "JK3030" на "#M3 (#JK3030, #JK3031)",

заменить "JK30301" на "#M3S (#JK30301)",

заменить "JK30303" на "#M3E (#JK30303)",

заменить "JK30302" на "#M3A (#JK30302)".

08.12.2025: ✓ № 46 Разрешить балансировку и покраску роторов двигателей для классов с ограничениями

Разрешить балансировку и покраску роторов двигателей для классов с ограничениями по двигателям. В конец пунктов 21.3.7, 21.4.7, 21.8.6, 21.9.6 добавить:

"- балансировка и покраска ротора.".

08.12.2025: ✓ № 47 Добавить пункты, запрещающие любые доработки, кроме указанных, для U-классов

Внести в Правила пункты, запрещающие любые доработки, кроме указанных, для классов ES-32U и ES-24U, аналогичные пунктам в требованиях к классам Production 1/32 и Production 1/24.

Для класса ES-32U добавить пункт 21.8.8 и изложить его в следующей редакции:

"21.8.8. Запрещаются любые доработки, кроме указанных в п. 21.8.4 и п. 21.8.6, а также применение подшипников качения в шасси и трубчатой задней оси.".

Для класса ES-24U добавить пункт 21.9.7 и изложить его в следующей редакции:

"21.9.7. Запрещаются любые доработки, кроме указанных в п. 21.9.4 и п. 21.9.6, а также использование трубчатой задней оси.".

08.12.2025: ✓ № 48 Внести изменения в требования к трассам

Внести изменения в требования к трассам. В пункте 23.1.4 после

"не менее 35 метров."

добавить

"Трасса должна иметь ровную поверхность. Ровность поверхности следует проверить с помощью уровня длиной 300 мм двумя способами. Во-первых, установив уровень в направлении, перпендикулярном направлению движения, следует убедиться, что угол его наклона сведён к минимуму (менее 5 градусов). Во-вторых, при измерении с помощью уровня длиной 300 мм, установленного в направлении движения, необходимо убедиться, что отклонение полотна трассы и всех стыков от идеально ровной поверхности не превышает 1 мм.".

08.12.2025: ✓ № 49 Внести изменения в статью 26 "Проведение соревнований"

Внести изменения в статью 26 "Проведение соревнований":

1) В пункте 26.11 исключить:

"Замена колёс допускается только во время гонки. Запрещается замена колёс во время подготовки к квалификационному заезду, квалификационного заезда, подготовки к пробной минуте, пробной минуты и в перерыве между заездами. Кроме того, запрещается любое обслуживание моделей на технических стопах (не связанных с моделями). ";

2) Сдвинуть пункты с 26.11 по 26.18 вниз на две единицы;

3) Добавить новый пункт 26.11:

"26.11. Обслуживание и ремонт модели (кроме действий, указанных в п. 26.10) допускаются только во время заезда (в том числе квалификационного); обслуживание и ремонт в другое время (во время пробной минуты, смены дорожек и остановок заезда) не допускаются. Ремонт модели должен быть прекращен на время остановки заезда и перерывов для смены дорожек.";

4) Добавить новый пункт 26.12:

"26.12. Замена колёс допускается только во время гонки. Запрещается замена колёс во время подготовки к квалификационному заезду, квалификационного заезда, подготовки к пробной минуте, пробной минуты и в перерыве между заездами."

5) В пункте 26.14 заменить "Со времени вызова на старт, во время заезда" на "Во время заезда", заменить "после зоны датчиков" на "в пит-зону или после зоны датчиков (при отсутствии пит-зоны)";

6) Изложить пункт 26.13 в следующей редакции:

"26.13. Во время остановки заезда, связанной с инцидентом с моделями (падение модели на пол, неуправляемое перемещение модели с одного участка трассы на другой и застревание одной модели в другой), может производиться работа только с теми моделями, которые участвовали в этом инциденте. При этом маршалом или механиком участника могут быть поправлены щетки, кузов (вплоть до замены), булавки, очищены от грязи колеса; другие действия не допускаются. Время остановки заезда в этом случае не должно превышать одной минуты (может быть увеличено судьей в исключительных случаях). В случае последующего за инцидентом ремонта модели спортсменом, покидания спортсменом трассового зала или производства ремонта, запрещенного правилами, заезд возобновляется немедленно.";

7) В пункте 27.6 заменить "п. 26.13." на "п. 26.13 и п. 26.15.";

8) В пункте 28.2.7 заменить "п. 26.17." на "п. 26.19.";

9) После "28.2.3. Обслуживание модели в запрещенное время (за исключением замены колес)" добавить " (п. 26.10 и 26.11)";

10) После "28.2.4. Замена колес в запрещенное время" добавить " (п. 26.12)".

08.12.2025: ✗ № 50 Установить условие для перехода из одной организации в другую

Указать в Правилах, в течение какого периода спортсмен не может без разрешения ФАМС России переходить из одной организации в другую для участия в соревнованиях.

Вариант 1. В текущем учебном году.

В пункте 6.1 заменить в двух местах "в текущем году" на "в текущем учебном году".

Вариант 2. В текущем календарном году.

В пункте 6.1 заменить в двух местах "в текущем году" на "в текущем календарном году".

Вариант 3. Оставить как есть.

Решение не принято.

08.12.2025: ✗ № 51 Установить начисление очков для командных мест ниже 20-го

Установить начисление очков для командных мест ниже 20-го:

Вариант 1 - в пункте 3.7 перед "В случае равенства очков" добавить "За командные места ниже 20-го начисляется 1 очко."

Вариант 2 - в пункте 3.7 перед "В случае равенства очков" добавить "Очки за командные места ниже 20-го не начисляются."

Вариант 3 - оставить как есть.

Во внесении изменений отказано.

08.12.2025: ✓ № 52 Обновить рисунки, используемые в Правилах

Провести обновление рисунков, используемых в Правилах, с помощью рисунков из прикрепленного архива "src_img_2026.7z", и внести следующие изменения:

1) в пунктах 21.6.2, 21.7.2, 21.8.2:

- исключить подпункт с размером A;

- заменить обозначения размеров: В на В, С на Г, D на Б, Е на Д, F на Е, G на Ж, H на З, J на И, K на К, L на Л;

- перенести подпункт с размером Б на два подпункта выше;

- перед "от центра оси" добавить "А – ";

- после "диаметр (колеса или наклейки) – " добавить "М – ";

- заменить "диаметр – не менее 15 мм." на "- диаметр – Н – не менее 15 мм.";

2) заменить Рисунок 1 (Рис. 1) на рисунок из файла "es_fams_2026.png";

3) заменить по тексту документа "Рис.1", "Рис. 1" и "см. рис." на "Рисунок 3.7";

4) перенести Рисунок 3.7 на два пункта выше (перед п. 21.6.3);

5) перед "21.3.3. Кузов модели." добавить рисунок из файла "prod_fams_2026.png", подписать под ним "Рисунок 3.1";

6) заменить "21.3.2. Размеры." на "21.3.2. Размеры (Рисунок 3.1).";

7) в пункте 21.3.2:

- после "- длина –" добавить "Б – ";

- после "- диаметр (колеса или наклейки) –" добавить "М – ";

- заменить "- диаметр – без ограничений." на "- диаметр – Н – без ограничений.";

8) в пункте 21.3.3 заменить "Рисунок 3.7 размер G" на "Рисунок 3.1 размер Ж";

9) в пункте 21.3.5 после "в виде «П» не выше центра задней оси" добавить " (Рисунок 3.2)";

10) перед "21.3.6. Электродвигатель и комплектующие." добавить рисунок из файла "usilenie.png" и подписать под ним "Рисунок 3.2";

11) заменить "21.4.2. Размеры." на "21.4.2. Размеры (Рисунок 3.1).";

12) в пункте 21.4.2:

- после "- длина –" добавить "Б – ";

- после "- диаметр (колеса или наклейки) –" добавить "М – ";

- заменить "- диаметр – без ограничений." на "- диаметр – Н – без ограничений.";

- после "- высота заднего антикрыла –" добавить "Д – ";

- после "- ширина торцевых пластин заднего антикрыла –" добавить "Ж – ";

- заменить "- крыша кабины должна быть не ниже 31 мм." на "- крыша кабины – Г – должна быть не ниже 31 мм";

- после "- высота ниш передних колес –" добавить "В – ";

- после "- высота по низу ветрового стекла" добавить " – Р – ";

- после "- задняя стенка кузова позади антикрыла и задних колёс" добавить " – П – ";

- после "Расстояние от оси вращения токосъемника до центра задней оси – " добавить "А – ";

13) в пункте 21.4.5 после "в виде «П» не выше центра задней оси" добавить " (Рисунок 3.2)";

14) в пункте 21.8.4 после "в виде «П» не выше центра задней оси" добавить " (Рисунок 3.2)";

15) в статье 21.10:

- заменить "Рис. 4.8.1" на "Рисунок 3.8";

- заменить Рисунок 3.8 на рисунок из файла "g7_sizes.png";

16) перенести пункты 21.5.2-21.5.4 вниз, установить их после рисунков;

17) в статье 21.5:

- заменить первый рисунок на рисунок из файла "f1_1.png" и подписать под ним "Рисунок 3.3";

- заменить второй рисунок на рисунок из файла "f1_2.png" и подписать под ним "Рисунок 3.4";

- заменить третий рисунок на рисунок из файла "f1_3.png, заменить под ним подпись с "Рисунок 4.5.1" на "Рисунок 3.5";

- в пункте 21.5.1 заменить "Рис. 4.5.1" на "Рисунок 3.5";

- после третьего рисунка добавить рисунок из файла "f1_chassis.png" и подписать под ним "Рисунок 3.6";

18) в пункте 23.1.7 заменить "Схема 4" на "Рисунок 3.9".

src_img_2026.7z

08.12.2025: ✗ № 53 Решить судьбу пункта про послегоночный осмотр Production 1/32

Решить судьбу пункта про послегоночный осмотр моделей класса Production 1/32.

Вариант 1. Исключить пункт 24.3.13.

Вариант 2. Сохранить пункт 24.3.13, перенести его на два пункта выше.

Вариант 3. Оставить пункт 24.3.13 как есть.

Решение не принято.

08.12.2025: ✓ № 54 Дополнить статью по работе маршалов

Дополнить статью по работе маршалов:

1) изменить номера пунктов: 27.7 на 27.8, 27.6 на 27.7, 27.4 на 27.6, 27.3 на 27.5. В пункте 28.3.4 заменить "27.3" на "27.5";

2) добавить пункт 27.3 в следующей редакции:

"27.3. Маршалы на тренировочные заезды по списку (п. 24.2.7) вызываются судьёй-информатором. Маршалами для первой группы участников тренировочного заезда становятся участники последней группы тренировочного заезда данного класса моделей. Далее участники первой группы, закончив тренировочный заезд, становятся маршалами для второй группы участников, и так далее.".

3) добавить пункт 27.4 в следующей редакции:

"27.4. Маршалами на квалификационные заезды становятся участники квалификации данного класса моделей. Главным судьёй из всего числа участников формируются группы, оптимальные по количеству для данной трассы. Маршалы на квалификационные заезды вызываются судьёй-информатором. Маршалами для первой группы участников квалификации становятся участники последней группы квалификации данного класса моделей. Далее, участники первой группы, закончив квалификационные заезды, становятся маршалами для второй группы участников, и так далее.";

4) в пункте 27.6 заменить "с номером" на "с номером (цветом)", заменить "номеру" на "номеру (цвету)". В конец пункта 27.6 добавить:

"Перемещение маршалов между участками трассы проводится только с разрешения главного судьи, а при его отсутствии – судьи на трассе или судьи-хронометриста.".

08.12.2025: ✓ № 55 Расширить требования к кузовам моделей

Расширить требования к кузовам моделей:

1) сдвинуть пункты с 21.2.6 по 21.2.14 вниз на единицу;

2) добавить пункт 21.2.6:

"21.2.6. Кузов модели не должен содержать:

- нецензурные и непристойные выражения, в том числе завуалированную ненормативную лексику, даже на иностранных языках;

- изображения процессов курения или употребления алкоголя;

- слова и выражения с откровенным сексуальным подтекстом;

- изображения обнаженных и полуобнаженных людей, в том числе схематичные;

- политическую, религиозную и расовую пропаганду (кроме флагов государств);

- атрибутику или символику, пропаганда либо публичное демонстрирование которых запрещены федеральными законами Российской Федерации.";

3) добавить пункт 28.1.7:

"28.1.7. В случае обнаружения нарушения пункта 21.2.6:

- первый раз - предупреждение и исправление;

- если не исправлено – дисквалификация в данном классе моделей.".

08.12.2025: ✓ № 56 Расширить требования к салонам

Расширить требования к салонам. В пункте "21.2.5. Кузов модели должен:":

1) исключить

"- иметь окрашенный салон, трехмерного водителя с головой, плечами, руками и сегментом руля в соответствующем масштабе;";

2) заменить

"В кузовах с закрытым салоном стекла салона должны быть прозрачными, соответствовать прототипу. Заднее стекло может быть закрашено, но в таком случае оно должно быть выделено по контуру контрастным цветом."

на

"В кузовах с открытым салоном:

- кузов должен иметь окрашенный салон, трехмерную фигурку пилота с головой, плечами, руками и сегментом руля в соответствующем масштабе;

- визор шлема должен быть выделен контрастным цветом.

В кузовах с закрытым салоном:

- стекла салона должны быть прозрачными и соответствовать прототипу;

- заднее стекло может быть закрашено, но в таком случае контур стекла должен быть выделен контрастным цветом;

- салон должен иметь переднюю панель (торпедо), трехмерную фигурку пилота с головой, плечами, руками и сегментом руля, выполненные в соответствующем масштабе. Визор шлема должен быть выделен контрастным цветом;

- если фигурка пилота изготовлена из пленки, весь салон должен быть выполнен в виде одного элемента.".

08.12.2025: ✓ № 57 Разрешить замену маршала с разрешения судьи-хронометриста

Разрешить замену маршала с разрешения судьи-хронометриста. Заменить

"28.3.5. Замена маршала без разрешения главного судьи, а при его отсутствии – судьи на трассе, приравнивается к невыходу."

на

"28.3.5. Замена маршала без разрешения главного судьи, а при его отсутствии – судьи на трассе или судьи-хронометриста, приравнивается к невыходу.".

08.12.2025: ✓ № 58 Провести обновление статьи о квалификации

Провести обновление статьи о квалификации.

Изложить пункты 25.1-25.8 в следующей редакции:

"25.1. Квалификация – это первый этап гонки. Квалификационный заезд длится одну минуту для каждого участника (для класса G-7 – 2 минуты). В одном заезде участвует только один спортсмен.

25.2. Общий результат квалификации определяется по лучшему времени прохождения круга каждым участником по дорожке, выбранной главным судьей соревнований для всех участников квалификационных заездов данного класса моделей.

25.3. Очередность квалификационных заездов определяется в случайном порядке. Организатор соревнований имеет право устанавливать другой порядок квалификационных заездов, предусмотренный Положением о соревнованиях.

25.4. Во всех классах моделей (кроме класса G-7) в случае неявки на старт или отсутствия результата участник занимает последнее место по результатам квалификационных заездов.

25.5. В классе моделей G-7 для каждого участника проводятся два квалификационных заезда продолжительностью 1 минута каждый. При неявке участника на старт в порядке очереди он автоматически переводится на повторный заезд. При неявке на повторный заезд участник получает зачет по результатам первого заезда. В случае неявки на оба заезда участник занимает последнее место по результатам квалификационных заездов.

25.6. В случае неявки на старт или в связи с отсутствием результата у двух или более участников, они занимают места в конце итогового списка квалификационных заездов в соответствии с порядком их вызова на старт.

25.7. При равенстве лучших результатов квалификационных заездов у двух и более спортсменов, места определяются по их лучшему второму, третьему и так далее времени круга.

25.8. По результатам квалификации все спортсмены распределяются по группам для заездов следующего этапа.".

08.12.2025: ✓ № 59 Внести пакет исправлений из прикрепленного документа

Внести пакет исправлений из прикрепленного документа "pac_dec_25.pdf".

pac_dec_25.pdf

22.12.2025: ✓ № 60 Добавить в Правила требования к классу Formula 1 1/24

Добавить в Правила требования к классу Formula 1 1/24:

1. В Статье 21.1 после

"F1-32 (Formula 1 1/32) — модель-копия гоночного автомобиля класса «Формула-1», с открытыми колесами масштаб 1:32;"

добавить

"F1-24 (Formula 1 1/24) — модель-копия гоночного автомобиля класса «Формула-1», с открытыми колесами масштаб 1:24;".

2. В пункте 21.2.5 заменить "кроме F1-32" на "кроме классов Formula 1".

3. В пункте 21.2.14 заменить "кроме F1-32" на "кроме классов Formula 1", заменить "классе F1-32" на "классах Formula 1".

4. Заменить нумерацию статей и пунктов по всему документу Правил с "21.12" на "21.13", с "21.11" на "21.12", с "21.10" на "21.11".

5. Добавить Статью 21.10 в редакции из прикрепленного документа "f1-24.pdf".

f1-24.pdf

22.12.2025: ✓ № 61 Запретить использование гаджетов на трассе

Запретить использование гаджетов на трассе.

Заменить номера пунктов 26.20 на 26.21, 26.19 на 26.20.

В пункте "28.2.7" заменить "26.19" на "26.20".

Добавить новый пункт 26.19 и изложить его в следующей редакции:

"26.19. Участникам и маршалам заездов запрещено использовать гаджеты (мобильные телефоны, смартфоны, планшеты, плееры, наушники и другую технику), отвлекающие внимание участников и маршалов от гонки.".

14.01.2026: ✓ № 62 Внести пакет исправлений из прикрепленного документа

Внести пакет исправлений из прикрепленного документа "pac_jan_26.pdf".

pac_jan_26.pdf

17.01.2026: ✓ № 63 Оставить передний вертикальный край кузова только в классах Production

Оставить передний вертикальный край кузова только в классах Production:

1) В пункте 21.2.5 исключить "- иметь передний вертикальный край не менее 1 мм.", заменить "окрашен;" на "окрашен.";

2) В пунктах 21.3.2 и 21.4.2 после размера "длина" добавить следующим элементом списка "передний вертикальный край – не менее 1 мм;".

19.01.2026: ✓ № 64 Добавить описание класса Formula 1 1/32

Добавить описание класса Formula 1 1/32:

1) Сдвинуть пункты 21.5.1-21.5.4 вниз на единицу;

2) Добавить пункт 21.5.1 в следующей редакции:

"21.5.1. Модель класса F1-32 воспроизводит в масштабе 1:32 гоночный автомобиль, участвовавший в Чемпионате мира «Формула-1» в течение последних 10 лет.".

19.01.2026: ✓ № 65 Внести изменения в статью 28 "Штрафы и взыскания"

Внести изменения в статью 28 "Штрафы и взыскания":

1) Изложить пункт 28.1.3 в следующей редакции:

"28.1.3. При утере кузова или в случаях, когда утрачены его значительные части, вследствие чего нарушен пункт 21.2.5 настоящих Правил, утеряно переднее колесо в классе Formula 1 (п. 21.2.14), или модель представляет опасность, модель должна быть восстановлена или снята с заезда по первому требованию судьи-хронометриста. Неподчинение требованию судьи – штраф 3 круга за каждый круг, пройденный после объявления о необходимости ремонта.";

2) Добавить пункт 28.1.8 и изложить его в следующей редакции:

"28.1.8. В случае обнаружения нарушения пункта 21.2.15 во время тренировок – участник не допускается к тренировке до устранения нарушения.";

3) Сдвинуть пункты 28.3.5-28.3.7 вниз на три единицы;

4) Сдвинуть пункт 28.3.4 вниз на две единицы;

5) Добавить пункты 28.3.4-28.3.5 и изложить их в следующей редакции:

"28.3.4. Невыход маршала к началу квалификационных заездов, нарушение пункта 27.4 – аннулирование лучшего результата (квалификация по лучшему времени круга), или потеря одного круга (квалификация по пройденной дистанции) участника в квалификационном заезде.

28.3.5. Невыход маршала на квалификационные заезды – аннулирование результата участника в квалификационном заезде.";

6) Добавить пункт 28.3.7 и изложить его в следующей редакции:

"28.3.7. Отсутствие маршала на повороте во время гонки (допускается проверка судьёй во время любой остановки заезда):

- во время первой проверки – штраф 10 кругов;

- во время второй и последующих – аннулирование результата участника в данном классе моделей.";

7) В пунктах 28.2.1 и 28.3.7 заменить "Ложная остановка заезда, нарушение пункта 26.8" на "Остановка заезда командой «СТОП» по причинам, не перечисленным в пункте 26.8";

8) В пункте 28.5.2 заменить "дисквалификация" на "дисквалификация в данном классе моделей";

9) В пункте 28.5.3 добавить запятую после "моделей на трассе", заменить "каком либо" на "каком-либо";

10) В пункте 28.3.2 после "в тренировке по списку" добавить " (п. 27.3)".

19.01.2026: ✓ № 66 Добавить термины и их определения

Добавить термины и их определения. Изложить статью 1 в следующей редакции:

"Статья 1. Термины и их определения

1.1. Автомодель (далее – «модель») — малоразмерное транспортное средство, движущееся по суше, с двигателем или без него и не предназначенное для перевозки человека.

1.2. Кордовая автомодель (Tether car) — модель автомобиля с двигателем, которая двигается по кругу на кордодроме и удерживается стальной нитью (кордом). Модели запускают с целью достижения максимальной скорости.

1.3. Трассовая автомодель (Slot car) — масштабная модель автомобиля с двигателем, которая двигается по специально оборудованной трассе. Трасса разделена на дорожки с проложенными медными жилами, передающими ток на двигатель модели, и пазом между ними, который направляет модель. Скорость модели регулируется спортсменом с помощью пульта управления. Задача спортсмена состоит в демонстрации наилучшего времени прохождения круга, а затем в прохождении наибольшей дистанции (количества кругов) за отведенное время.

1.4. Радиоуправляемая автомодель (Radio-controlled car, RC car) — масштабная модель автомобиля с двигателем, которая управляется с помощью радиосвязи.

1.5. Трасса — специально построенное или подготовленное гоночное полотно с характерными сооружениями, используемое для соревнований.

1.6. Кордодром — асфальтированная или бетонированная круглая площадка, обнесённая проволочной сеткой, предназначенная для испытаний и проведения соревнований кордовых автомоделей.

1.7. Положение о соревнованиях (далее – «Положение») — документ, определяющий порядок проведения спортивных мероприятий по автомодельному спорту.

1.8. Участник соревнований (далее – «участник») – спортсмен или команда, выполнившие требования для допуска к участию в спортивных соревнованиях в одной или нескольких спортивных дисциплинах и внесённые судейской коллегией соревнований в стартовый протокол этих соревнований.

1.9. Маршал — человек, который поправляет модели, не имеющие возможности дальнейшего продвижения по трассе из-за переворота, вылета с трассы, сцепления с другой моделью, загиба или деформации кузова и т.п. В соревнованиях трассовых моделей основная обязанность маршала — установка моделей, сошедших со своей дорожки, на закрепленном за ним участке трассы.

1.10. Механик — помощник участника, выполняющий необходимое обслуживание или ремонт модели участника.

1.11. Инцидент — столкновение нескольких (двух и более) моделей в ходе гонки, в результате которого одна или несколько моделей получают повреждения и не могут продолжать гонку без вмешательства в их конструкцию со стороны маршала или механика."

19.01.2026: ✓ № 67 Разрешить организатору выбирать монокузова в классах Production

Разрешить организатору выбирать монокузова в классах Production.

В конец пунктов 21.3.3 и 21.4.3 добавить:

"Организатор соревнований имеет право устанавливать в Положении один или несколько разрешенных кузовов.".

02.03.2026: ✓ № 68 Внести в Правила вариант квалификации по кругам для классов Production

Внести в Правила вариант квалификации по кругам для классов Production:

1) В конец пункта 25.2 добавить:

"В классах Production возможно проведение квалификации по пройденной дистанции, если это предусмотрено Положением о соревнованиях.";

2) В конец пункта 25.7 добавить:

"В случае проведения квалификации по пройденной дистанции, места участников с равными результатами определяются по их лучшему времени круга.";

3) В конец пункта 26.6 добавить:

"В случае, если Положением о соревнованиях в данном классе моделей предусмотрена квалификация по пройденной дистанции: первый заезд начинается без пробной минуты; к результату участника в первой серии заездов прибавляется результат квалификационного заезда.";

4) В конец пункта 26.21 добавить:

"В случае, если в данном классе моделей проводилась квалификация по пройденной дистанции, при одинаковых результатах у двух или более участников личные места определяются по пройденной дистанции в первой серии заездов.";

5) В наименовании статьи 25 исключить " (lap-time)".

08.04.2026: ✗ № 69 Ограничить материал шасси моделей класса F1-24 только стеклотекстолитом

Ограничить материал шасси моделей класса F1-24 только стеклотекстолитом:

1) В пункте 21.10.2 после

"- ширина кузова и шасси по боковинам – не более 60 мм;"

добавить

"- длина боковин шасси – не более 70 мм;";

2) Изложить пункт 21.10.6 в следующей редакции:

"21.10.6. Шасси.

Шасси выполняется из фольгированного или нефольгированного стеклотекстолита толщиной не более 2,2 мм. Конфигурация шасси - произвольная.

Сборка шасси на клёпках, винтах и пайке. Все заклепки и винты на нижней поверхности рамы должны быть выполнены в потай и не могут выступать ниже плоскости шасси.

Разрешается крепить грузы-довески для настройки шасси только клеем или скотчем и только к верхней поверхности шасси.

Разрешено применение подшипников качения в шасси.

Минимальный диаметр задней оси – 2,36 мм.".

Во внесении изменений отказано.

08.04.2026: ✓ № 70 Сделать обязательным участие в собраниях тренеров и представителей команд

Сделать обязательным участие в собраниях тренеров и представителей команд:

в пункте 24.1.1 заменить "взрослых спортсменов" на "взрослых спортсменов, тренеров и представителей команд".

08.04.2026: ✗ № 71 Понизить ограничение по трибке в классе Production 1/32 до 7 зубьев

Понизить ограничение по трибке в классе Production 1/32 до 7 зубьев.

В пункте 21.3.9 заменить "Ведущая шестерня – не менее 8-ми зубьев." на "Ведущая шестерня – не менее 7 зубьев.".

Решение не принято.

08.04.2026: ✓ № 72 Установить ограничение на длину токосъемника размером 28,5 мм

Установить ограничение на длину токосъемника размером 28,5 мм. В пункте 21.2.3 заменить "длина — без ограничений" на "длина — не более 28,5 мм".