Правила автомодельного спорта: различия между версиями
Решение Рабочей группы № 66 о добавлении терминов и их определений. |
Решение Рабочей группы № 72 об установке ограничения на длину токосъемника. |
||
| (не показаны 3 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 360: | Строка 360: | ||
Направляющая часть токосъемника: | Направляющая часть токосъемника: | ||
* длина — | * длина — не более 28,5 мм; | ||
* высота — не более 8 мм. | * высота — не более 8 мм. | ||
| Строка 466: | Строка 466: | ||
Кузов должен разумно представлять вид настоящего автомобиля. Двери кузова должны быть выделены рельефно и полностью проштампованы. Боковые аэродинамические шайбы на заднем антикрыле (Рисунок 3.1 размер Ж) – не более 30 мм. | Кузов должен разумно представлять вид настоящего автомобиля. Двери кузова должны быть выделены рельефно и полностью проштампованы. Боковые аэродинамические шайбы на заднем антикрыле (Рисунок 3.1 размер Ж) – не более 30 мм. | ||
Организатор соревнований имеет право устанавливать в Положении один или несколько разрешенных кузовов. | |||
21.3.4. Шасси: | 21.3.4. Шасси: | ||
| Строка 573: | Строка 575: | ||
Кузов должен разумно представлять вид настоящего автомобиля. Двери кузова должны быть выделены рельефно и полностью проштампованы. Допускаются кузова, прошедшие омологацию у технического директора РАТА, а также кузова ISRA с прошедших и текущего чемпионатов мира. | Кузов должен разумно представлять вид настоящего автомобиля. Двери кузова должны быть выделены рельефно и полностью проштампованы. Допускаются кузова, прошедшие омологацию у технического директора РАТА, а также кузова ISRA с прошедших и текущего чемпионатов мира. | ||
Организатор соревнований имеет право устанавливать в Положении один или несколько разрешенных кузовов. | |||
21.4.4. Шасси: | 21.4.4. Шасси: | ||
| Строка 1250: | Строка 1254: | ||
* Заезды класса Production 1/24; | * Заезды класса Production 1/24; | ||
* Заезды классов ES-32U и ES-32; | * Заезды классов ES-32U и ES-32; | ||
* Заезды класса Production 1/32 и проведение собрания с обязательным участием всех взрослых спортсменов; | * Заезды класса Production 1/32 и проведение собрания с обязательным участием всех взрослых спортсменов, тренеров и представителей команд; | ||
* Заезды класса F1-32; | * Заезды класса F1-32; | ||
* Заезды классов ES-24U и ES-24. | * Заезды классов ES-24U и ES-24. | ||
| Строка 1330: | Строка 1334: | ||
24.3.13. В классе моделей Production 1/32 после окончания всех серий заездов действует обязательный технический осмотр для 8 первых участников в общем зачете и 8 первых участников в детском зачете. | 24.3.13. В классе моделей Production 1/32 после окончания всех серий заездов действует обязательный технический осмотр для 8 первых участников в общем зачете и 8 первых участников в детском зачете. | ||
=== Статья 25. Квалификационные заезды | === Статья 25. Квалификационные заезды === | ||
25.1. Квалификация – это первый этап гонки. Квалификационный заезд длится одну минуту для каждого участника (для класса G-7 – 2 минуты). В одном заезде участвует только один спортсмен. | 25.1. Квалификация – это первый этап гонки. Квалификационный заезд длится одну минуту для каждого участника (для класса G-7 – 2 минуты). В одном заезде участвует только один спортсмен. | ||
25.2. Общий результат квалификации определяется по лучшему времени прохождения круга каждым участником по дорожке, выбранной главным судьей соревнований для всех участников квалификационных заездов данного класса моделей. | 25.2. Общий результат квалификации определяется по лучшему времени прохождения круга каждым участником по дорожке, выбранной главным судьей соревнований для всех участников квалификационных заездов данного класса моделей. | ||
В классах Production возможно проведение квалификации по пройденной дистанции, если это предусмотрено Положением о соревнованиях. | |||
25.3. Очередность квалификационных заездов определяется в случайном порядке. Организатор соревнований имеет право устанавливать другой порядок квалификационных заездов, предусмотренный Положением о соревнованиях. | 25.3. Очередность квалификационных заездов определяется в случайном порядке. Организатор соревнований имеет право устанавливать другой порядок квалификационных заездов, предусмотренный Положением о соревнованиях. | ||
| Строка 1344: | Строка 1350: | ||
25.7. При равенстве лучших результатов квалификационных заездов у двух и более участников, места определяются по их лучшему второму, третьему и так далее времени круга. | 25.7. При равенстве лучших результатов квалификационных заездов у двух и более участников, места определяются по их лучшему второму, третьему и так далее времени круга. | ||
В случае проведения квалификации по пройденной дистанции, места участников с равными результатами определяются по их лучшему времени круга. | |||
25.8. По результатам квалификации все участники распределяются по группам для заездов следующего этапа. | 25.8. По результатам квалификации все участники распределяются по группам для заездов следующего этапа. | ||
| Строка 1377: | Строка 1385: | ||
26.6. Заезд начинается по истечении одной минуты после вызова группы участников. За это время участники должны установить модель в зону старта и подключить контроллер к трассе. Участник, вовремя не явившийся к началу заезда, устанавливает модель в зону старта или пит-зону и подключает контроллер к трассе в ходе заезда. Перед началом первого заезда участникам даётся «пробная минута», в течение которой проводится тренировочный заезд и настройка контроллера. | 26.6. Заезд начинается по истечении одной минуты после вызова группы участников. За это время участники должны установить модель в зону старта и подключить контроллер к трассе. Участник, вовремя не явившийся к началу заезда, устанавливает модель в зону старта или пит-зону и подключает контроллер к трассе в ходе заезда. Перед началом первого заезда участникам даётся «пробная минута», в течение которой проводится тренировочный заезд и настройка контроллера. | ||
В случае, если Положением о соревнованиях в данном классе моделей предусмотрена квалификация по пройденной дистанции: первый заезд начинается без пробной минуты; к результату участника в первой серии заездов прибавляется результат квалификационного заезда. | |||
26.7. Модель, сошедшую с дорожки, может установить маршал или сам участник. В случае неуправляемого перемещения модели с одного участка трассы на другой и в случае падения модели с трассы, модель устанавливается на свою дорожку в том месте, откуда она упала. При прохождении модели мимо датчиков счета кругов модель устанавливается до датчика судьёй на трассе. | 26.7. Модель, сошедшую с дорожки, может установить маршал или сам участник. В случае неуправляемого перемещения модели с одного участка трассы на другой и в случае падения модели с трассы, модель устанавливается на свою дорожку в том месте, откуда она упала. При прохождении модели мимо датчиков счета кругов модель устанавливается до датчика судьёй на трассе. | ||
| Строка 1430: | Строка 1440: | ||
26.21. При одинаковых результатах у двух или более участников личные места определяются по лучшему месту в квалификационных заездах. При равенстве лучших результатов квалификационных заездов места определяются по их второму, третьему и так далее лучшему времени круга в квалификации. | 26.21. При одинаковых результатах у двух или более участников личные места определяются по лучшему месту в квалификационных заездах. При равенстве лучших результатов квалификационных заездов места определяются по их второму, третьему и так далее лучшему времени круга в квалификации. | ||
В случае, если в данном классе моделей проводилась квалификация по пройденной дистанции, при одинаковых результатах у двух или более участников личные места определяются по пройденной дистанции в первой серии заездов. | |||
=== Статья 27. Маршалы === | === Статья 27. Маршалы === | ||