Правила проведения соревнований по трассовым автомоделям: различия между версиями
Решение собрания тренеров и спортсменов, принятое на Первенстве и Чемпионате России 2023, Санкт-Петербург, о разрешении использовать шлифованные шасси в классах Production детям до 14 лет. |
Временное добавление префикса "21." к нумерации пунктов технических требований и исправление форматирования заголовков статей. |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
== ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ == | == ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ == | ||
=== Статья 1. Общее определение автомоделей === | |||
1.1.Автомоделью называется малоразмерное, транспортное средство, двигающееся по суше, с мотором или без него, управляемое с помощью радио связи или другими методами, которое не способно перевозить человека. | 1.1.Автомоделью называется малоразмерное, транспортное средство, двигающееся по суше, с мотором или без него, управляемое с помощью радио связи или другими методами, которое не способно перевозить человека. | ||
=== Статья 2. Организация соревнований === | |||
2.1.Соревнования по автомодельному спорту могут быть проведены любой организацией или коллективом только на основании утвержденных спортивных календарных планов или отдельных решений Федерации автомодельного спорта России (ФАМС России), региональных отделений ФАМС России. | 2.1.Соревнования по автомодельному спорту могут быть проведены любой организацией или коллективом только на основании утвержденных спортивных календарных планов или отдельных решений Федерации автомодельного спорта России (ФАМС России), региональных отделений ФАМС России. | ||
| Строка 34: | Строка 33: | ||
2.6.Для подготовки соревнований и их материально-технического обеспечения создается организационный комитет. Директор входит в состав оргкомитета. | 2.6.Для подготовки соревнований и их материально-технического обеспечения создается организационный комитет. Директор входит в состав оргкомитета. | ||
=== Статья 3. Виды соревнований === | |||
3.1. Соревнования делятся на следующие виды: | 3.1. Соревнования делятся на следующие виды: | ||
| Строка 135: | Строка 133: | ||
Чемпионаты Мира. | Чемпионаты Мира. | ||
=== Статья 4. Положение о соревнованиях и программа соревнований === | |||
4.1. Каждое соревнование должно быть проведено в соответствии с Положением о нем, составленным на основе настоящих Правил и ни в одном пункте не противоречащим этим Правилам. | 4.1. Каждое соревнование должно быть проведено в соответствии с Положением о нем, составленным на основе настоящих Правил и ни в одном пункте не противоречащим этим Правилам. | ||
| Строка 163: | Строка 160: | ||
4.5. Вносить какие-либо изменения в утвержденное Положение может только организация, утвердившая его. Обо всех изменениях участники и судьи должны быть извещены не позднее, чем за 30 дней до начала соревнований. | 4.5. Вносить какие-либо изменения в утвержденное Положение может только организация, утвердившая его. Обо всех изменениях участники и судьи должны быть извещены не позднее, чем за 30 дней до начала соревнований. | ||
=== Статья 5. Участники соревнований === | |||
5.1. К участию в соревнованиях допускаются граждане обоего пола, представившие модели, отвечающие требованиям настоящих Правил и положения о соревнованиях, имеющие лицензию на участие в соревнованиях по автомодельному спорту. | 5.1. К участию в соревнованиях допускаются граждане обоего пола, представившие модели, отвечающие требованиям настоящих Правил и положения о соревнованиях, имеющие лицензию на участие в соревнованиях по автомодельному спорту. | ||
| Строка 191: | Строка 187: | ||
В Положении о соревнованиях требуемый перечень предъявляемых документов может быть расширен. | В Положении о соревнованиях требуемый перечень предъявляемых документов может быть расширен. | ||
=== Статья 6. Права и обязанности участников === | |||
6.1. Спортсмен имеет право выступать в соревнованиях лишь за ту спортивную организацию, которая указана в заявке первых его выступлений в текущем году. Переход из одной организации в другую в текущем году возможен только с разрешения ФАМС России. | 6.1. Спортсмен имеет право выступать в соревнованиях лишь за ту спортивную организацию, которая указана в заявке первых его выступлений в текущем году. Переход из одной организации в другую в текущем году возможен только с разрешения ФАМС России. | ||
| Строка 217: | Строка 212: | ||
6.7.5. Исполнять иные обязанности в соответствии с законодательством Российской Федерации. | 6.7.5. Исполнять иные обязанности в соответствии с законодательством Российской Федерации. | ||
=== Статья 7. Представитель (тренер) и капитан команды === | |||
7.1. Каждая организация, выставляющая команду, если это предусмотрено Положением, должна иметь своего представителя (тренера), который является руководителем команды и несет ответственность за дисциплину участников как непосредственно во время соревнований, так и на местах размещения, питания и отдыха. Обязанности представителя (тренера) в его отсутствие выполняет капитан команды. | 7.1. Каждая организация, выставляющая команду, если это предусмотрено Положением, должна иметь своего представителя (тренера), который является руководителем команды и несет ответственность за дисциплину участников как непосредственно во время соревнований, так и на местах размещения, питания и отдыха. Обязанности представителя (тренера) в его отсутствие выполняет капитан команды. | ||
| Строка 237: | Строка 231: | ||
Капитан команды выбирается открытым голосованием на общем собрании команды. | Капитан команды выбирается открытым голосованием на общем собрании команды. | ||
=== Статья 8. Взыскания === | |||
8.1. При нарушении настоящих Правил, положения о соревнованиях, невыполнения распоряжений судейской коллегии, неспортивном и неэтичном поведении, подаче необоснованных протестов к участнику, тренеру или представителю могут быть применены по решению главного судьи следующие 8.1.1. Взыскания: | 8.1. При нарушении настоящих Правил, положения о соревнованиях, невыполнения распоряжений судейской коллегии, неспортивном и неэтичном поведении, подаче необоснованных протестов к участнику, тренеру или представителю могут быть применены по решению главного судьи следующие 8.1.1. Взыскания: | ||
| Строка 261: | Строка 254: | ||
8.4. Решение судейской коллегии соревнований о наложении взыскания может быть обжаловано в Совете Федерации автомодельного спорта. | 8.4. Решение судейской коллегии соревнований о наложении взыскания может быть обжаловано в Совете Федерации автомодельного спорта. | ||
=== Статья 9. Протесты и апелляции === | |||
9.1. Протест может быть подан представителем команды, а также любым участником через своего представителя или капитана. | 9.1. Протест может быть подан представителем команды, а также любым участником через своего представителя или капитана. | ||
| Строка 301: | Строка 293: | ||
9.18. При разборе апелляции должны присутствовать все заинтересованные лица, однако неявка кого-либо из них не может задержать вынесение решения по этой апелляции. | 9.18. При разборе апелляции должны присутствовать все заинтересованные лица, однако неявка кого-либо из них не может задержать вынесение решения по этой апелляции. | ||
=== Статья 10. Меры безопасности. === | |||
10.1. При проведении соревнований должны быть предусмотрены мероприятия, обеспечивающие безопасность участников и зрителей. | 10.1. При проведении соревнований должны быть предусмотрены мероприятия, обеспечивающие безопасность участников и зрителей. | ||
| Строка 340: | Строка 331: | ||
== ГЛАВА 3. ГРУППА ТРАССОВЫХ МОДЕЛЕЙ == | == ГЛАВА 3. ГРУППА ТРАССОВЫХ МОДЕЛЕЙ == | ||
=== Статья 21.4.1. Классы моделей. === | |||
Production 1/32 (International-32, ТБ-3) - модель-копия со стандартным шасси и двигателем, масштаб 1:32; | Production 1/32 (International-32, ТБ-3) - модель-копия со стандартным шасси и двигателем, масштаб 1:32; | ||
| Строка 358: | Строка 349: | ||
G-7 (ТБ-1) - модель свободной конструкции. | G-7 (ТБ-1) - модель свободной конструкции. | ||
В целях обеспечения учебного процесса в детских объединениях УДОД (учреждений дополнительного образования детей) и т.п. допускается вводить дополнительные требования к моделям в рамках существующих классов, а также создание новых классов моделей, не описанных в настоящих правилах, и проведение соревнований местного и регионального уровня с ними. Модели вновь созданных классов должны соответствовать общим требованиям к моделям (п.4.2.) и требованиям безопасности. | В целях обеспечения учебного процесса в детских объединениях УДОД (учреждений дополнительного образования детей) и т.п. допускается вводить дополнительные требования к моделям в рамках существующих классов, а также создание новых классов моделей, не описанных в настоящих правилах, и проведение соревнований местного и регионального уровня с ними. Модели вновь созданных классов должны соответствовать общим требованиям к моделям (п.21.4.2.) и требованиям безопасности. | ||
4.2.1. Все модели, заявленные к участию в соревнованиях, должны соответствовать техническим требованиям, предъявленными настоящими Правилами. | === Статья 21.4.2. Общие требования к моделям === | ||
21.4.2.1. Все модели, заявленные к участию в соревнованиях, должны соответствовать техническим требованиям, предъявленными настоящими Правилами. | |||
4.2.2. В модель устанавливается один микроэлектродвигатель. | 21.4.2.2. В модель устанавливается один микроэлектродвигатель. | ||
4.2.3. Модели должны иметь один скользящий контактно-направляющий узел (токосъемник) для её удержания на дорожке во время движения. | 21.4.2.3. Модели должны иметь один скользящий контактно-направляющий узел (токосъемник) для её удержания на дорожке во время движения. | ||
Направляющая часть токосъемника: | Направляющая часть токосъемника: | ||
| Строка 374: | Строка 364: | ||
высота – не более 8мм. | высота – не более 8мм. | ||
4.2.4. Все замеры производятся на готовой к старту модели. Измерения производятся на специальном стенде с углублениями под токосъёмник и колёса модели, обеспечивающем полное прилегание нижней поверхности шасси к поверхности стенда. | 21.4.2.4. Все замеры производятся на готовой к старту модели. Измерения производятся на специальном стенде с углублениями под токосъёмник и колёса модели, обеспечивающем полное прилегание нижней поверхности шасси к поверхности стенда. | ||
4.2.5. Кузов модели должен: | 21.4.2.5. Кузов модели должен: | ||
- разумно представлять вид реального автомобиля; | - разумно представлять вид реального автомобиля; | ||
| Строка 400: | Строка 390: | ||
Нижняя кромка кузова может быть проклеена «скотчем» за исключением прозрачных ниш передних колёс. | Нижняя кромка кузова может быть проклеена «скотчем» за исключением прозрачных ниш передних колёс. | ||
4.2.6. Кузов должен надёжно фиксироваться на шасси (желательно при помощи четырёх булавок или двух скобок). Головки булавок или скобы крепления кузова могут выступать за габаритную ширину модели. | 21.4.2.6. Кузов должен надёжно фиксироваться на шасси (желательно при помощи четырёх булавок или двух скобок). Головки булавок или скобы крепления кузова могут выступать за габаритную ширину модели. | ||
4.2.7. Допускается заявка 2-х одинаковых кузовов с одинаковой окраской. Сменный кузов можно устанавливать на модель только в том случае, если он был представлен на техническую комиссию и допущен к гонке. | 21.4.2.7. Допускается заявка 2-х одинаковых кузовов с одинаковой окраской. Сменный кузов можно устанавливать на модель только в том случае, если он был представлен на техническую комиссию и допущен к гонке. | ||
4.2.8. В течение гонки допускается замена любой части модели кроме шасси и кузова (исключение – сменный кузов в соответствии с п.4.2.7.). | 21.4.2.8. В течение гонки допускается замена любой части модели кроме шасси и кузова (исключение – сменный кузов в соответствии с п. 21.4.2.7.). | ||
4.2.9. Запрещается применение шестерен на оси ведущих колес из ферромагнитных материалов. | 21.4.2.9. Запрещается применение шестерен на оси ведущих колес из ферромагнитных материалов. | ||
4.2.10. Шины задних колес должны быть изготовлены из микропористой резины или материала, не уступающего ей по эластичности. | 21.4.2.10. Шины задних колес должны быть изготовлены из микропористой резины или материала, не уступающего ей по эластичности. | ||
4.2.11. Перед началом каждой серии заездов клиренс, измеряемый под задней осью, должен быть не менее 0,8 мм. Квалификация и предварительные заезды считаются единой серией. | 21.4.2.11. Перед началом каждой серии заездов клиренс, измеряемый под задней осью, должен быть не менее 0,8 мм. Квалификация и предварительные заезды считаются единой серией. | ||
4.2.12. Передние колеса, при их наличии, должны быть установлены вертикально в соответствующих местах, просматриваться снизу модели и быть полностью видны при виде сбоку. | 21.4.2.12. Передние колеса, при их наличии, должны быть установлены вертикально в соответствующих местах, просматриваться снизу модели и быть полностью видны при виде сбоку. | ||
Шины передних колес должны быть выполнены из эластичного материала. | Шины передних колес должны быть выполнены из эластичного материала. | ||
4.2.13. Во время соревнований допускается потеря передних колес (кроме F1-32), но перед началом следующей серии заездов модель должна быть восстановлена. В классе F1-32 при потере переднего колеса можно продолжать движение модели не более одного круга с момента объявления сделанного судьёй-хронометристом. | 21.4.2.13. Во время соревнований допускается потеря передних колес (кроме F1-32), но перед началом следующей серии заездов модель должна быть восстановлена. В классе F1-32 при потере переднего колеса можно продолжать движение модели не более одного круга с момента объявления сделанного судьёй-хронометристом. | ||
=== Статья 21.4.3. Технические требования к моделям класса Production 1/32 (International-32, ТБ-3) === | |||
21.4.3.1. Модель класса Production 1/32 воспроизводит в масштабе 1:32 современные спортивные автомобили с закрытым кузовом, которые участвуют в Чемпионатах по ралли, ралли-рейдам и шоссейно-кольцевым гонкам (DTM, NASKAR и т.п.) за исключением спортпрототипов. | |||
21.4.3.2. Размеры. | |||
4.3.2. Размеры. | |||
Размеры модели: | Размеры модели: | ||
| Строка 456: | Строка 445: | ||
Расстояние от верха задней оси до низа шасси – не менее 8,6 мм. | Расстояние от верха задней оси до низа шасси – не менее 8,6 мм. | ||
4.3.3. Кузов модели. | 21.4.3.3. Кузов модели. | ||
Кузов должен разумно представлять вид настоящего автомобиля. Двери кузова должны быть выделены рельефно и полностью проштампованы. Боковые аэродинамические шайбы на заднем антикрыле (Рис. 1 размер G) – не более 30 мм. | Кузов должен разумно представлять вид настоящего автомобиля. Двери кузова должны быть выделены рельефно и полностью проштампованы. Боковые аэродинамические шайбы на заднем антикрыле (Рис. 1 размер G) – не более 30 мм. | ||
4.3.4. Шасси: | 21.4.3.4. Шасси: | ||
- «JK» #HC1132, #JKX32 «CHEETAH 11»; | - «JK» #HC1132, #JKX32 «CHEETAH 11»; | ||
| Строка 468: | Строка 457: | ||
Для детей до 14 лет разрешается использовать шасси зашлифованными торцами, поцарапанными и немного шлифованными, но без изменения геометрии. | Для детей до 14 лет разрешается использовать шасси зашлифованными торцами, поцарапанными и немного шлифованными, но без изменения геометрии. | ||
4.3.5. Допустимые доработки шасси. | 21.4.3.5. Допустимые доработки шасси. | ||
Разрешается: | Разрешается: | ||
| Строка 492: | Строка 481: | ||
- использовать поперечный торсион в шасси «CHEETAH 11» диаметром 1,1-1,4 мм. | - использовать поперечный торсион в шасси «CHEETAH 11» диаметром 1,1-1,4 мм. | ||
4.3.6. Электродвигатель и комплектующие. | 21.4.3.6. Электродвигатель и комплектующие. | ||
Электродвигатель: «JK» JK3030 «HAWK». | Электродвигатель: «JK» JK3030 «HAWK». | ||
| Строка 510: | Строка 499: | ||
«Proslot» PS-4016 « HAWK » Replacement Armatures с маркировками RUS или НК. | «Proslot» PS-4016 « HAWK » Replacement Armatures с маркировками RUS или НК. | ||
4.3.7. Допустимые доработки электродвигателя: | 21.4.3.7. Допустимые доработки электродвигателя: | ||
- замена щеток и пружин; | - замена щеток и пружин; | ||
| Строка 530: | Строка 519: | ||
- увеличение паза хода пружины в щёткодержателях и увеличение радиуса выемки под коллектор на внутренней поверхности щёткодержателей для установки ротора PS-4016. | - увеличение паза хода пружины в щёткодержателях и увеличение радиуса выемки под коллектор на внутренней поверхности щёткодержателей для установки ротора PS-4016. | ||
4.3.8. Запрещаются любые доработки кроме указанных в п.4.3.5., п.4.3.7., а также применение подшипников качения в шасси и трубчатой задней оси. | 21.4.3.8. Запрещаются любые доработки кроме указанных в п. 21.4.3.5., п. 21.4.3.7., а также применение подшипников качения в шасси и трубчатой задней оси. | ||
4.3.9. Модуль редуктора модели – 0,4 мм (64 Pitch). Ведущая шестерня – не менее 8-ми зубьев. | 21.4.3.9. Модуль редуктора модели – 0,4 мм (64 Pitch). Ведущая шестерня – не менее 8-ми зубьев. | ||
=== Статья 21.4.4. Технические требования к моделям класса Production 1/24 (G-12, ТА-3) === | |||
21.4.4.1. Модель класса Production 1/24 воспроизводит в масштабе 1:24 современные спортивные автомобили с закрытым кузовом, которые участвуют в Чемпионатах по ралли, ралли-рейдам и шоссейно-кольцевым гонкам (DTM, NASKAR и т.п.) за исключением спортпрототипов. | |||
21.4.4.2. Размеры. | |||
4.4.2. Размеры. | |||
Размеры модели класса Production 1/24: | Размеры модели класса Production 1/24: | ||
| Строка 590: | Строка 578: | ||
Расстояние от оси вращения токосъемника до центра задней оси – не более 120 мм. | Расстояние от оси вращения токосъемника до центра задней оси – не более 120 мм. | ||
4.4.3. Кузов модели. | 21.4.4.3. Кузов модели. | ||
Кузов должен разумно представлять вид настоящего автомобиля. Двери кузова должны быть выделены рельефно и полностью проштампованы. Допускаются кузова ISRA с прошедших и текущего чемпионатов мира. | Кузов должен разумно представлять вид настоящего автомобиля. Двери кузова должны быть выделены рельефно и полностью проштампованы. Допускаются кузова ISRA с прошедших и текущего чемпионатов мира. | ||
4.4.4. Шасси: | 21.4.4.4. Шасси: | ||
- «JK» #JKX25P «CHEETAH X25»; | - «JK» #JKX25P «CHEETAH X25»; | ||
| Строка 606: | Строка 594: | ||
Для детей до 14 лет разрешается использовать шасси зашлифованными торцами, поцарапанными и немного шлифованными, но без изменения геометрии. | Для детей до 14 лет разрешается использовать шасси зашлифованными торцами, поцарапанными и немного шлифованными, но без изменения геометрии. | ||
4.4.5. Допустимые доработки шасси. | 21.4.4.5. Допустимые доработки шасси. | ||
Разрешается: | Разрешается: | ||
| Строка 630: | Строка 618: | ||
- для шасси «JK CHEETAH AEOLOS 1- #C43» допускается использовать опционные торсионы «J-BAR ACCESSORY PACK FOR AEOLOS CHASSIS - #C26J». | - для шасси «JK CHEETAH AEOLOS 1- #C43» допускается использовать опционные торсионы «J-BAR ACCESSORY PACK FOR AEOLOS CHASSIS - #C26J». | ||
4.4.6. Электродвигатель и комплектующие. | 21.4.4.6. Электродвигатель и комплектующие. | ||
Электродвигатель: | Электродвигатель: | ||
| Строка 668: | Строка 656: | ||
Запрещено применение редкоземельных и выполненных из нескольких частей магнитов. | Запрещено применение редкоземельных и выполненных из нескольких частей магнитов. | ||
4.4.7. Допустимые доработки электродвигателя: | 21.4.4.7. Допустимые доработки электродвигателя: | ||
- замена щеток и пружин; | - замена щеток и пружин; | ||
| Строка 690: | Строка 678: | ||
- пропиливание паза в корпусе мотора и магните со стороны оси заднего моста; | - пропиливание паза в корпусе мотора и магните со стороны оси заднего моста; | ||
- шлифовка магнитов по внутреннему диаметру до размеров указанных в п. 4.4.6. | - шлифовка магнитов по внутреннему диаметру до размеров указанных в п. 21.4.4.6. | ||
4.4.8. Запрещаются любые доработки кроме указанных в п.4.4.5., п.4.4.7., а также применение подшипников качения в шасси и трубчатой задней оси. | 21.4.4.8. Запрещаются любые доработки кроме указанных в п. 21.4.4.5., п. 21.4.4.7., а также применение подшипников качения в шасси и трубчатой задней оси. | ||
=== Статья 21.4.5. Технические требования к моделям класса F1-32 (Formula 1 1/32, ТА-1) === | |||
21.4.5.1. Размеры. | |||
4.5.1. Размеры. | |||
Размеры модели: | Размеры модели: | ||
| Строка 740: | Строка 727: | ||
диаметр – не измеряется. | диаметр – не измеряется. | ||
4.5.2. Кузов модели не должен закрывать какую-либо часть задних и передних колес. | 21.4.5.2. Кузов модели не должен закрывать какую-либо часть задних и передних колес. | ||
4.5.3. Конструкция шасси – без ограничений. | 21.4.5.3. Конструкция шасси – без ограничений. | ||
4.5.4. Электродвигатель – без ограничений. | 21.4.5.4. Электродвигатель – без ограничений. | ||
[[Файл:Formula 1 - Размеры.png|509x509пкс]] | [[Файл:Formula 1 - Размеры.png|509x509пкс]] | ||
| Строка 750: | Строка 737: | ||
Рисунок 4.5.1 | Рисунок 4.5.1 | ||
=== Статья 21.4.6. Технические требования к моделям класса ES-32 (Eurosport 1/32, ТБ-2) === | |||
21.4.6.1. Модель класса ES-32 воспроизводит в масштабе 1:32 современные гоночные автомобили - прототипы групп LMP-1, LMP-2, LMH, LMDh. | |||
21.4.6.2. Размеры. | |||
4.6.2. Размеры. | |||
Размеры модели (Рис.1): | Размеры модели (Рис.1): | ||
| Строка 796: | Строка 782: | ||
- диаметр – не менее 15 мм. | - диаметр – не менее 15 мм. | ||
4.6.3. Конструкция шасси – без ограничений, за исключением Всероссийских соревнований. На Всероссийских соревнованиях запрещено использовать шасси класса моделей Production 1/32. | 21.4.6.3. Конструкция шасси – без ограничений, за исключением Всероссийских соревнований. На Всероссийских соревнованиях запрещено использовать шасси класса моделей Production 1/32. | ||
4.6.4. Электродвигатель – без ограничений. | 21.4.6.4. Электродвигатель – без ограничений. | ||
[[Файл:Eurosport.jpg]] | [[Файл:Eurosport.jpg]] | ||
| Строка 804: | Строка 790: | ||
Рис. 1. | Рис. 1. | ||
=== Статья 21.4.7. Технические требования к моделям класса ES-24 (Eurosport 1/24,ТА-2) === | |||
21.4.7.1. Модель класса ES-24 (Eurosport 1/24, ТА-2) воспроизводит в масштабе 1:24 современные гоночные автомобили - прототипы групп LMP-1, LMP-2, LMH, LMDh. | |||
21.4.7.2. Размеры. | |||
4.7.2. Размеры. | |||
Размеры модели (Рис. 1): | Размеры модели (Рис. 1): | ||
| Строка 850: | Строка 835: | ||
- диаметр – не менее 15 мм. | - диаметр – не менее 15 мм. | ||
4.7.3. Конструкция шасси – без ограничений, за исключением Всероссийских соревнований. На Всероссийских соревнованиях запрещено использовать шасси класса моделей Production 1/24 | 21.4.7.3. Конструкция шасси – без ограничений, за исключением Всероссийских соревнований. На Всероссийских соревнованиях запрещено использовать шасси класса моделей Production 1/24. | ||
21.4.7.4. Электродвигатель – без ограничений. | |||
4.8.1. Модель класса ES-32U (юниоры) воспроизводит в масштабе 1:32 современные гоночные автомобили - прототипы групп LMP-1, LMP-2, LMH, LMDh. | === Статья 21.4.8. Технические требования к моделям класса ES-32U === | ||
21.4.8.1. Модель класса ES-32U (юниоры) воспроизводит в масштабе 1:32 современные гоночные автомобили - прототипы групп LMP-1, LMP-2, LMH, LMDh. | |||
4.8.2. Размеры. | 21.4.8.2. Размеры. | ||
Размеры модели (см. рис.): | Размеры модели (см. рис.): | ||
| Строка 904: | Строка 888: | ||
- диаметр – не менее 15 мм. | - диаметр – не менее 15 мм. | ||
4.8.3. Шасси и комплектующие: | 21.4.8.3. Шасси и комплектующие: | ||
- «JK» #HC1132, #JKX32 «CHEETAH 11»; | - «JK» #HC1132, #JKX32 «CHEETAH 11»; | ||
| Строка 916: | Строка 900: | ||
Разрешено использовать дефектные шасси (с явными следами шлифовки, отломанными и восстановленными деталями, снятыми фасками). При этом не должна изменяться схема работы шасси и количества подвижных элементов. | Разрешено использовать дефектные шасси (с явными следами шлифовки, отломанными и восстановленными деталями, снятыми фасками). При этом не должна изменяться схема работы шасси и количества подвижных элементов. | ||
4.8.4. Допустимые доработки шасси. | 21.4.8.4. Допустимые доработки шасси. | ||
Разрешается: | Разрешается: | ||
| Строка 940: | Строка 924: | ||
- использовать поперечный торсион в шасси «CHEETAH 11» диаметром 1,1-1,4 мм. | - использовать поперечный торсион в шасси «CHEETAH 11» диаметром 1,1-1,4 мм. | ||
4.8.5. Электродвигатель и комплектующие. | 21.4.8.5. Электродвигатель и комплектующие. | ||
Электродвигатель: «JK» JK3030 «HAWK». | Электродвигатель: «JK» JK3030 «HAWK». | ||
| Строка 958: | Строка 942: | ||
«Proslot» PS-4016 « HAWK » Replacement Armatures с маркировкой RUS/НК. | «Proslot» PS-4016 « HAWK » Replacement Armatures с маркировкой RUS/НК. | ||
4.8.6. Допустимые доработки электродвигателя: | 21.4.8.6. Допустимые доработки электродвигателя: | ||
- замена щеток и пружин; | - замена щеток и пружин; | ||
| Строка 978: | Строка 962: | ||
- увеличение паза хода пружины в щёткодержателях и увеличение радиуса выемки под коллектор на внутренней поверхности щёткодержателей для установки ротора PS-4016. | - увеличение паза хода пружины в щёткодержателях и увеличение радиуса выемки под коллектор на внутренней поверхности щёткодержателей для установки ротора PS-4016. | ||
4.8.7. Модуль шестерён редуктора и количество зубьев – без ограничений. | 21.4.8.7. Модуль шестерён редуктора и количество зубьев – без ограничений. | ||
4.9.1. Модель класса ES-24U (юниоры) воспроизводит в масштабе 1:24 современные гоночные автомобили - прототипы групп LMP-1, LMP-2, LMH, LMDh. | === Статья 21.4.9. Технические требования к моделям класса ES-24U === | ||
21.4.9.1. Модель класса ES-24U (юниоры) воспроизводит в масштабе 1:24 современные гоночные автомобили - прототипы групп LMP-1, LMP-2, LMH, LMDh. | |||
4.9.2. Размеры. | 21.4.9.2. Размеры. | ||
Размеры модели: | Размеры модели: | ||
| Строка 1004: | Строка 987: | ||
Минимальный диаметр задней оси – 2,36 мм. | Минимальный диаметр задней оси – 2,36 мм. | ||
4.9.3. Кузов модели. | 21.4.9.3. Кузов модели. | ||
Кузов должен разумно представлять вид настоящего автомобиля. Двери кузова должны быть выделены рельефно и полностью проштампованы. | Кузов должен разумно представлять вид настоящего автомобиля. Двери кузова должны быть выделены рельефно и полностью проштампованы. | ||
Установку кузова производить по техническим требованиям к классам ES-24(п.п. 4.7.2) или Production 1/24 (п.п.4.4.2). | Установку кузова производить по техническим требованиям к классам ES-24 (п.п. 21.4.7.2) или Production 1/24 (п.п.21.4.4.2). | ||
4.9.4. Шасси: | 21.4.9.4. Шасси: | ||
Шасси выполняется из фольгированного или нефольгированного стеклотекстолита толщиной не более 2,2 мм и должно состоять из двух или трёх основных деталей: | Шасси выполняется из фольгированного или нефольгированного стеклотекстолита толщиной не более 2,2 мм и должно состоять из двух или трёх основных деталей: | ||
| Строка 1032: | Строка 1015: | ||
Разрешено применение подшипников качения в шасси. | Разрешено применение подшипников качения в шасси. | ||
4.9.5. Электродвигатель и комплектующие. | 21.4.9.5. Электродвигатель и комплектующие. | ||
Электродвигатель: | Электродвигатель: | ||
| Строка 1046: | Строка 1029: | ||
Запрещено применение редкоземельных и выполненных из нескольких частей магнитов. | Запрещено применение редкоземельных и выполненных из нескольких частей магнитов. | ||
4.9.6. Допустимые доработки электродвигателя: | 21.4.9.6. Допустимые доработки электродвигателя: | ||
- замена щеток и пружин; | - замена щеток и пружин; | ||
| Строка 1068: | Строка 1051: | ||
- пропиливание паза в корпусе мотора и магните со стороны оси заднего моста. | - пропиливание паза в корпусе мотора и магните со стороны оси заднего моста. | ||
=== Статья 21.4.10. Технические требования к моделям класса G-7 (ТБ-1) === | |||
21.4.10.1. Модель класса G-7 (ТБ-1) – модель свободной конструкции. | |||
21.4.10.2. Размеры: | |||
4.10.2. Размеры: | |||
Размеры модели: | Размеры модели: | ||
| Строка 1098: | Строка 1080: | ||
- диаметр – не измеряется. | - диаметр – не измеряется. | ||
4.10.3. Кузов модели. | 21.4.10.3. Кузов модели. | ||
Допускаются кузова различных модификаций с одинаковой окраской. | Допускаются кузова различных модификаций с одинаковой окраской. | ||
| Строка 1104: | Строка 1086: | ||
Допускается оснащение аэродинамическими устройствами (антикрыло, спойлер, интерцептор). Интерцепторы и аэродинамический тормоз (заднего расположения) должны быть прозрачными. Допускается нанесение наклеек и меток. Передние углы спойлера должны быть закругленными. Передние кромки интерцепторов, в целях безопасности, должны быть оклеены липкой лентой типа «скотч». | Допускается оснащение аэродинамическими устройствами (антикрыло, спойлер, интерцептор). Интерцепторы и аэродинамический тормоз (заднего расположения) должны быть прозрачными. Допускается нанесение наклеек и меток. Передние углы спойлера должны быть закругленными. Передние кромки интерцепторов, в целях безопасности, должны быть оклеены липкой лентой типа «скотч». | ||
4.10.4. Конструкция шасси – без ограничений. | 21.4.10.4. Конструкция шасси – без ограничений. | ||
4.10.5. Электродвигатель – без ограничений. | 21.4.10.5. Электродвигатель – без ограничений. | ||
[[Файл:G7 - Размеры.gif]] | [[Файл:G7 - Размеры.gif]] | ||
| Строка 1112: | Строка 1094: | ||
Рис. 4.8.1 | Рис. 4.8.1 | ||
=== Статья 23. Требования к трассам. === | |||
23.1. Трасса – специальное сооружение, обеспечивающее управляемое движение модели. | 23.1. Трасса – специальное сооружение, обеспечивающее управляемое движение модели. | ||
| Строка 1149: | Строка 1130: | ||
23.11. Конструкция контроллеров для управления моделями без ограничений. Запрещено применение в схеме контроллера устройств, повышающих напряжение на дорожке. | 23.11. Конструкция контроллеров для управления моделями без ограничений. Запрещено применение в схеме контроллера устройств, повышающих напряжение на дорожке. | ||
=== Статья 24. Проведение технического осмотра. === | |||
24.1. Технический осмотр проводится с целью проверки соответствия моделей техническим требованиям настоящих Правил. | 24.1. Технический осмотр проводится с целью проверки соответствия моделей техническим требованиям настоящих Правил. | ||
| Строка 1161: | Строка 1141: | ||
24.5. При проведении технического осмотра кузова маркируются краской. Во всех классах моделей на шасси пишется фамилия участника. | 24.5. При проведении технического осмотра кузова маркируются краской. Во всех классах моделей на шасси пишется фамилия участника. | ||
=== Статья 25. Квалификационные заезды (lap-time) === | |||
25.1. Очередность заездов определяется жеребьевкой. | 25.1. Очередность заездов определяется жеребьевкой. | ||
| Строка 1169: | Строка 1148: | ||
25.3. Во всех классах моделей (кроме G-7) в случае неявки на старт или в связи с отсутствием результата участник занимает последнее место по результатам квалификационных заездов. В случае неявки на старт или в связи с отсутствием результата у двух или более участников, они занимают места в конце итогового списка квалификационных заездов в соответствии с порядком вызова их на старт. В классе моделей G-7 для каждого участника проводятся два квалификационных заезда продолжительностью в 1 минуту. При неявке участника на старт в порядке очереди, он автоматически переводится на повторный заезд. При неявке на повторный заезд, участник получает зачет по результатам первого заезда. В случае неявки на оба заезда, участник занимает последнее место в квалификационных заездах. | 25.3. Во всех классах моделей (кроме G-7) в случае неявки на старт или в связи с отсутствием результата участник занимает последнее место по результатам квалификационных заездов. В случае неявки на старт или в связи с отсутствием результата у двух или более участников, они занимают места в конце итогового списка квалификационных заездов в соответствии с порядком вызова их на старт. В классе моделей G-7 для каждого участника проводятся два квалификационных заезда продолжительностью в 1 минуту. При неявке участника на старт в порядке очереди, он автоматически переводится на повторный заезд. При неявке на повторный заезд, участник получает зачет по результатам первого заезда. В случае неявки на оба заезда, участник занимает последнее место в квалификационных заездах. | ||
=== Статья 26. Проведение соревнований. === | |||
26.1. Процесс соревнования (заезд) заключается в прохождении моделью по дорожке трассы возможно большей дистанции за определенное время. Продолжительность заезда определяется Положением о соревнованиях и может составлять 1, 2,3, 5 и более минут. | 26.1. Процесс соревнования (заезд) заключается в прохождении моделью по дорожке трассы возможно большей дистанции за определенное время. Продолжительность заезда определяется Положением о соревнованиях и может составлять 1, 2,3, 5 и более минут. | ||
| Строка 1250: | Строка 1228: | ||
* список разрешенных действий может быть расширен решением главного судьи, по согласованию с решением совместного совета тренеров и членов РАТА, если в результате тренировок будет выявлена такая необходимость. | * список разрешенных действий может быть расширен решением главного судьи, по согласованию с решением совместного совета тренеров и членов РАТА, если в результате тренировок будет выявлена такая необходимость. | ||
=== Статья 27. Механики (маршалы). === | |||
27.1. Механиком является спортсмен, выступающий в данном классе моделей. При малом числе участников в классе судья может назначить механиков дополнительно. | 27.1. Механиком является спортсмен, выступающий в данном классе моделей. При малом числе участников в классе судья может назначить механиков дополнительно. | ||
| Строка 1266: | Строка 1243: | ||
27.7. Спортсмен или механик просит об остановке заезда только словом “Стоп”. | 27.7. Спортсмен или механик просит об остановке заезда только словом “Стоп”. | ||
=== Статья 28. Взыскания. === | |||
28.1. При утере кузова или значительной его части, вследствие чего нарушен пункт 24.4 настоящих Правил, или салона кузова допускается движение модели не более трёх кругов, после чего модель должна быть восстановлена или снята с заезда. При нарушении – штраф 10 кругов. Если спортсмен продолжает игнорировать указание судьи - результат заезда аннулируется. | 28.1. При утере кузова или значительной его части, вследствие чего нарушен пункт 24.4 настоящих Правил, или салона кузова допускается движение модели не более трёх кругов, после чего модель должна быть восстановлена или снята с заезда. При нарушении – штраф 10 кругов. Если спортсмен продолжает игнорировать указание судьи - результат заезда аннулируется. | ||
| Строка 1358: | Строка 1334: | ||
времени, такие заявления к рассмотрению не принимаются. | времени, такие заявления к рассмотрению не принимаются. | ||
=== Статья 29. Судейская коллегия соревнований. === | |||
29.1. Для проведения соревнований и определения спортивно-технических результатов формируется судейская коллегия соревнований во главе с главным судьей. | 29.1. Для проведения соревнований и определения спортивно-технических результатов формируется судейская коллегия соревнований во главе с главным судьей. | ||
| Строка 1578: | Строка 1549: | ||
-В распоряжение коменданта назначается необходимое число помощников (комендантская команда). | -В распоряжение коменданта назначается необходимое число помощников (комендантская команда). | ||
== ГЛАВА 4. ГРУППА РАДИОУПРАВЛЯЕМЫХ МОДЕЛЕЙ == | |||