Правила автомодельного спорта: различия между версиями
Решение Рабочей группы № 62 о внесении пакета исправлений. |
Решение Рабочей группы № 63 об исключении требования о переднем вертикальном крае кузова во всех классах, кроме Production. |
||
| Строка 349: | Строка 349: | ||
* разумно представлять вид реального автомобиля; | * разумно представлять вид реального автомобиля; | ||
* полностью закрывать шасси при виде сверху (кроме классов Formula 1); | * полностью закрывать шасси при виде сверху (кроме классов Formula 1); | ||
* быть полностью и качественно окрашен | * быть полностью и качественно окрашен. | ||
Никакая часть шасси и трасса не должны быть видны через кузов и остекление салона. | Никакая часть шасси и трасса не должны быть видны через кузов и остекление салона. | ||
| Строка 416: | Строка 415: | ||
* ширина – не более 64 мм; | * ширина – не более 64 мм; | ||
* длина – Б – не более 160 мм; | * длина – Б – не более 160 мм; | ||
* передний вертикальный край – не менее 1 мм; | |||
* высота – не более 35 мм. | * высота – не более 35 мм. | ||
| Строка 516: | Строка 516: | ||
* ширина – не более 83 мм; | * ширина – не более 83 мм; | ||
* длина – Б – не более 178 мм; | * длина – Б – не более 178 мм; | ||
* передний вертикальный край – не менее 1 мм; | |||
* высота заднего антикрыла – Д – не более 35 мм; | * высота заднего антикрыла – Д – не более 35 мм; | ||
* ширина торцевых пластин заднего антикрыла – Ж – не более 36 мм; | * ширина торцевых пластин заднего антикрыла – Ж – не более 36 мм; | ||