Решения Рабочей группы

17.02.2025: ✓ № 1 Принять Регламент принятия решений по Правилам

1. Участник создаёт тему для обсуждения с подробным описанием проблемы и предлагаемым решением.

2. После обсуждения проблемы с другими участниками автор обсуждения публикует окончательную версию предложения с просьбой создать голосование в рабочей группе.

3. Администратор группы закрывает обсуждение, производит проверку окончательной версии предложения участника на пунктуационные и грамматические ошибки (не меняя общего смысла текста), и создаёт на стене группы голосование для принятия решения по данному предложению. Срок действия голосования — 14 дней.

4. По итогам голосования, в случае положительного решения, данное изменение вносится в Правила в течение 7 дней. Если до начала следующих всероссийских соревнований остаётся менее двух месяцев, а изменение касается технических требований к моделям, такое изменение вносится в Правила в течение 7 дней после окончания всероссийских соревнований.

5. В случае отрицательного решения по предложению, участник имеет право создать тему по данному вопросу повторно, но не ранее чем через 60 дней.

18.02.2025: ✓ № 2 Принять Регламент ротации участников Рабочей группы

1. Вход участников в Рабочую группу.

1.1. Любой человек старше 18 лет по своему желанию может стать участником Рабочей группы. Для этого ему необходимо сообщить о своём желании одному из текущих участников Рабочей группы.

1.2. Любой участник Рабочей группы может предложить любому человеку старше 18 лет присоединиться к Рабочей группе.

1.3. Утверждение кандидатур на вступление в Рабочую группу осуществляется посредством обсуждения и голосования в Рабочей группе.

2. Выход участников из Рабочей группы.

2.1. Любой участник Рабочей группы может выйти из её состава по своему желанию. Для этого ему необходимо сообщить о своём желании в рабочем обсуждении Рабочей группы.

2.2. Участник может быть исключён из состава Рабочей группы в принудительном порядке посредством обсуждения и голосования в Рабочей группе по следующим причинам:

- внесение деструктивных предложений;

- нарушение принципов работы Рабочей группы;

- отсутствие активности в выдвижении или обсуждении предложений.

Участие только в голосованиях не считается активностью.

19.02.2025: ✓ № 3 Редактируем Главу 1

Предлагаемые варианты:

Вариант 1. Редактируем эту главу под себя уже сейчас, без учёта мнения представителей других направлений. (В дальнейшем будут попытки объединить наши и их наработки.)

Вариант 2. Оставляем эту главу как есть и без представителей других направлений эту главу не редактируем. Все спорные моменты будут решаться в сторону справедливости, не взирая на противоречия и недочёты.

Вариант 3. Оставляем эту главу как есть, но в свою Главу 3 - Группа трассовых моделей - дописываем изменения к Общим положениям Главы 1.

Выбран вариант 1.

03.03.2025: ✓ № 4 Принять Статью 30?

Статья 30. Внесение изменений в Правила автомодельного спорта (трассовые модели).

Внесение изменений в Правила автомодельного спорта (трассовые модели) осуществляется коллегиальным органом - Рабочая группа, которая ведёт свою деятельность в социальной сети ВКонтакте (ссылка на группу ВКонтакте: vk.com/slotrules).

30.1. Регламент ротации участников Рабочей группы.

30.1.1. Вход участников в Рабочую группу.

30.1.1.1. Любой человек старше 18 лет по своему желанию может стать участником Рабочей группы. Для этого ему необходимо сообщить о своём желании одному из текущих участников Рабочей группы.

30.1.1.2. Любой участник Рабочей группы может предложить любому человеку старше 18 лет присоединиться к Рабочей группе.

30.1.1.3. Утверждение кандидатур на вступление в Рабочую группу осуществляется посредством обсуждения и голосования в Рабочей группе.

30.1.2. Выход участников из Рабочей группы.

30.1.2.1. Любой участник Рабочей группы может выйти из её состава по своему желанию. Для этого ему необходимо сообщить о своём желании в рабочем обсуждении Рабочей группы.

30.1.2.2. Участник может быть исключён из состава Рабочей группы в принудительном порядке посредством обсуждения и голосования в Рабочей группе по следующим причинам:

- внесение деструктивных предложений;

- нарушение принципов работы Рабочей группы;

- отсутствие активности в выдвижении или обсуждении предложений. Участие только в голосованиях не считается активностью.

30.2. Регламент принятия решений по Правилам автомодельного спорта (трассовые модели).

30.2.1. Участник создаёт тему для обсуждения с подробным описанием проблемы и предлагаемым решением.

30.2.2. После обсуждения проблемы с другими участниками автор обсуждения публикует окончательную версию предложения с просьбой создать голосование в Рабочей группе.

30.2.3. Администратор группы закрывает обсуждение, производит проверку окончательной версии предложения участника на пунктуационные и грамматические ошибки (не меняя общего смысла текста), и создаёт на стене группы голосование для принятия решения по данному предложению. Срок действия голосования — 14 дней.

30.2.4. По итогам голосования, в случае положительного решения, данное изменение вносится в Правила в течение 7 дней. Если до начала следующих всероссийских соревнований остаётся менее двух месяцев, а изменение касается технических требований к моделям, такое изменение вносится в Правила в течение 7 дней после окончания всероссийских соревнований.

30.2.5. В случае отрицательного решения по предложению, участник имеет право создать тему по данному вопросу повторно, но не ранее чем через 60 дней.

05.03.2025: ✓ № 5 Назначить Андрея Колегова редактором Правил

Назначить Андрея Колегова ответственным за редакцию, публикацию Правил и дальнейшее внесение изменений. Редакция и публикация Правил будет осуществляться на сайте в сети интернет по адресу rules.slotracing.ru.

06.03.2025: ✓ № 6 Внести исправления для требуемых документов на мандатной комиссии

Вариант 1. В пункте "5.5." заменить

"- паспорт или заменяющий его документ;

- для юношей и девушек до 16 лет – свидетельство о рождении;"

на

"- документ, удостоверяющий личность;".

Вариант 2. В пункте "5.5." заменить

"- паспорт или заменяющий его документ;

- для юношей и девушек до 16 лет – свидетельство о рождении;"

на

"- паспорт или свидетельство о рождении ребенка (детям до 14 лет);".

Вариант 3. Оставить как есть.

Выбран вариант 1.

07.03.2025: ✓ № 7 Исправить пункт 27.6.

Исправить ошибку в ссылке на несуществующий пункт. Изложить пункт 27.6. в следующей редакции: "Маршал не имеет права во время заезда заниматься ремонтом и обслуживанием моделей участников заезда, за исключением случаев, предусмотренных п. 26.11.".

07.03.2025: ✓ № 8 Исправить пункт 28.5.2.

Исправить ошибку в ссылке на несуществующий пункт. Изложить пункт 28.5.2. в следующей редакции: "В случае обнаружения нарушения пункта 23.11. – дисквалификация.".

09.03.2025: ✗ № 9 Разрешить шасси Production в классах Eurosport

Разрешить шасси Production в классах Eurosport:

для ES-32 - заменить

"21.4.6.3. Конструкция шасси – без ограничений, за исключением Всероссийских соревнований. На Всероссийских соревнованиях запрещено использовать шасси класса моделей Production 1/32."

на

"21.4.6.3. Конструкция шасси – без ограничений.",

для ES-24 - заменить

"21.4.7.3. Конструкция шасси – без ограничений, за исключением Всероссийских соревнований. На Всероссийских соревнованиях запрещено использовать шасси класса моделей Production 1/24."

на

"21.4.7.3. Конструкция шасси – без ограничений.".

Во внесении изменений отказано.

10.03.2025: ✓ № 10 Исправить порядок установки моделей на правильный

Заменить

"26.7. Модель, сошедшую с трассы, может установить маршал или сам спортсмен. Модель, послужившая причиной столкновения, устанавливается последней.

В случае неуправляемого перемещения модели с одного участка трассы на другой, она устанавливается на свою дорожку в том месте, где она в данный момент находится. При прохождении модели мимо датчиков счета кругов, результат не корректируется, и модель устанавливается после датчиков счета кругов, если модель лежит в зоне датчика, но не пересекла её полностью – то она устанавливается на трассу до датчика судьёй на старте. В случае падения модели с трассы, она устанавливается на то место, откуда она упала."

на

"26.7. Модель, сошедшую с дорожки, может установить маршал или сам спортсмен.

В случае неуправляемого перемещения модели с одного участка трассы на другой и в случае падения модели с трассы, модель устанавливается на свою дорожку в том месте, откуда она упала. При прохождении модели мимо датчиков счета кругов, модель устанавливается на трассу до датчика судьёй на старте.".

10.03.2025: ✓ № 11 Исключить требование окраски кузова в два цвета

В пункте "21.4.2.5. Кузов модели должен:"

заменить

"- быть полностью качественно окрашен не менее чем в два цвета;"

на

"- быть полностью качественно окрашен;".

10.03.2025: ✓ № 12 Исключить старые наименования классов из Правил соревнований

Исключить старые наименования классов из Правил соревнований.

Вариант 1. Исключить наименования ТА*, ТБ*

Вариант 2. Исключить наименования ТА*, ТБ*, G-12, International-32

Вариант 3. Оставить как есть

Выбран вариант 2.

10.03.2025: ✓ № 13 Исправить условия для остановки заезда

Исправить условия для остановки заезда. Перенести их из Статьи 27 "Маршалы" в Статью 26 "Проведение соревнований". Изменить ссылку на новый пункт в Статье 28 "Штрафы и взыскания".

1. Изменить номер пункта 26.7. на 26.7.1.

2. Ввести пункт 26.7.2. в следующей редакции:

---

Заезд может быть остановлен спортсменом или маршалом командой «СТОП», а так же судьёй-хронометристом в случае схода модели со своей дорожки, поломки модели и других непредвиденных обстоятельств:

- в зоне участников;

- в зоне под мостом;

- в зоне на мосту;

- при попадании модели на другую дорожку, в результате чего возможно управление моделью другим участником;

- при нахождении модели на полу или в других труднодоступных местах;

- при неуправляемом перемещении модели с одного участка трассы на другой;

- при техническом стопе;

- при нахождении на трассе посторонних предметов или жидкостей;

- при обстоятельствах, мешающих проведению соревнований, или нарушении Правил соревнований.

Труднодоступные зоны отмечаются организаторами соревнований контрастными метками на полотне или бортах трассы.

---

3. Исключить пункт 27.5.

4. В пункте 28.2.1. заменить "27.5." на "26.7.2.:"

11.03.2025: ✗ № 14 Внести в Правила требования к F1-24

Внести в Общие требования к моделям требования к моделям класса Formula 1 1/24, которые были использованы на Первенстве России 2024 в городе Кузнецк.

1. В Статье 21.4.1. после

"F1-32 (Formula 1 1/32, ТА-1) - модель-копия гоночного автомобиля класса «Формула-1», с открытыми колесами масштаб 1:32;"

добавить

"F1-24 (Formula 1 1/24) - модель-копия гоночного автомобиля класса «Формула-1», с открытыми колесами масштаб 1:24;".

2. Добавить Статью 21.4.11. в редакции из прикрепленного документа "f1-24.docx".

f1-24.docx

Во внесении изменений отказано.

11.03.2025: ✗ № 15 Ввести обязательную обводку дверей кузова Production 1/24

В пункте "21.4.4.3. Кузов модели."

заменить

"Двери кузова должны быть выделены рельефно и полностью проштампованы."

на

"Двери кузова должны быть выделены рельефно, полностью проштампованы, обведены контрастной линией.".

Во внесении изменений отказано.

11.03.2025: ✓ № 16 Ввести обязательное использование стикера

Ввести обязательное использование стикера. Ввести новый пункт Правил следующей редакции:

---

21.4.2.14. Управление моделью, на передней части которой отсутствует цифровой или цветовой стикер, соответствующий номеру (цвету) дорожки движения модели, не допускается.

На трассах с числовым обозначением дорожек разрешается использовать стикеры только с белым фоном, размером не менее 20х20 мм или диаметром не менее 20 мм, с высотой цифр не менее 12 мм и толщиной линии цифр не менее 2 мм.

На трассах с цветовым обозначением дорожек стикер должен быть размером не менее 20х20 мм или диаметром не менее 20 мм; во время свободной тренировки разрешается использовать стикеры других размеров.

---

12.03.2025: ✓ № 17 Исправить неточности возрастных групп

Исправить неточности возрастных групп.

1. Изложить пункты 5.2. и 5.3. в следующей редакции:

---

5.2. По возрасту, участники соревнований делятся на следующие группы:

- юноши и девушки – до 14 лет;

- юноши и девушки – от 14 до 18 лет;

- мужчины и женщины – 18 лет и старше.

5.3. Юноши и девушки могут быть допущены к соревнованиям в группе взрослых.

---

2. В пунктах 21.4.3.4. и 21.4.4.4. заменить "Для детей до 14 лет" на "Юношам и девушкам до 14 лет".

12.03.2025: ✓ № 18 Исключить лишний пункт про замену частей моделей

Исключить лишний пункт про замену частей моделей.

1. Исключить из Статьи 26. Проведение соревнований.:

"26.2. Допускается замена любой части модели, кроме шасси и кузова (если не представлен на техком второй кузов). За нарушение - результат заезда аннулируется.".

2. Дополнительно в Штрафах и взысканиях исправить ссылки на пункты Общих требований:

заменить

"28.1.6. За замену шасси (п.24.9.) и установку не зарегистрированного кузова (п.24.8.) – результат заезда аннулируется."

на

"28.1.6. За замену шасси (п. 21.4.2.8.) и установку незарегистрированного кузова (п. 21.4.2.7.) – результат заезда аннулируется.".

12.03.2025: ✓ № 19 Исправить пункт про ниши передних колес

Исправить пункт про ниши передних колес.

В пункте "21.4.2.5. Кузов модели должен:"

заменить

"Ниши передних колес должны быть прозрачными, или вырезанными, или не прозрачными/прозрачными и иметь наклейку в виде переднего колеса."

на

"Во всех классах, кроме F1-32: ниши передних колес должны быть прозрачными или вырезанными; вместо передних колес разрешено использовать наклейки в виде колес, нанесенные на прозрачные или непрозрачные ниши."

13.03.2025: ✓ № 20 Исправить мелкие недочеты в требованиях к моделям Production

Исправить мелкие недочеты в требованиях к моделям Production.

1. В пункте "21.4.3.5. Допустимые доработки шасси.":

заменить

"- в шасси «International-32» дополнительные усиления задней части пайкой стальной проволоки диаметром не более 1,6 мм; "

на

"- в шасси «International-32» дополнительные усиления задней части стойки крепления двигателя пайкой стальной проволоки диаметром не более 1,6 мм; ";

2. В пункте "21.4.4.5. Допустимые доработки шасси.":

заменить

"- фиксировать на оси передние колеса, а ось закреплять в штатных отверстиях шасси;"

на

"- фиксировать на оси передние колеса, а ось устанавливать в штатных отверстиях шасси;";

3. В пунктах 21.4.3.1. и 21.4.4.1. заменить "NASKAR" на "NASCAR".

14.03.2025: ✓ № 21 Внести изменения в штрафы, касающиеся остановки заезда

Исключить штрафы за использование команд, отличных от «СТОП». Исправить штраф маршалу за ложную остановку заезда.

1. Исключить

"28.2.8. Спортсмен или маршал просит об остановке заезда только словом «СТОП».

- в первый раз – 1 круг плюс предупреждение;

- вторично – 5 кругов;

- далее аннулируется результат данной серии заездов.".

2. Исключить

"28.3.7. Спортсмен или маршал просит об остановке заезда только словом «СТОП».

- в первый раз – 1 круг плюс предупреждение;

- вторично – 5 кругов;

- далее аннулируется результат данной серии заездов.

Каждый незаконный запрос будет наказываться штрафом 5 кругов".

3. Добавить

"28.3.7. Ложная остановка заезда, нарушение пункта 26.7.2.:

- первый раз – предупреждение;

- каждый последующий – 2 круга.".

14.03.2025: ✓ № 22 Исправить ошибки в пункте про выход на старт и пробную минуту

Изложить пункт 26.4. в следующей редакции:

---

26.4. Заезд начинается по истечении одной минуты после вызова группы участников. За это время спортсмены должны установить модель в зону старта и подключить контроллер к трассе. Спортсмен, вовремя не явившийся к началу заезда, устанавливает модель в зону старта или пит-зону и подключает контроллер к трассе в ходе заезда. Перед началом первого заезда участникам даётся «пробная минута».

---

17.03.2025: ✓ № 23 Исправить порядок квалификации

Изложить пункты 25.1. и 25.2. в следующей редакции:

---

25.1. Очередность квалификационных заездов определяется в случайном порядке. Организатор соревнований имеет право вводить другой порядок квалификационных заездов, предусмотренный Положением о соревнованиях.

25.2. Продолжительность заезда – 1 минута (для G-7 – 2 минуты). Зачет проводится по лучшему кругу, пройденному по любой дорожке, кроме крайних. Участник, выступающий первым в квалификационных заездах класса моделей, выбирает дорожку для всех участников квалификационных заездов данного класса моделей. При равенстве лучших результатов квалификационных заездов у двух и более спортсменов, места определяются по их лучшему второму, третьему и так далее времени круга.

---

10.04.2025: ✗ № 24 Исключить 2 кузова в классах Production

Исключить 2 кузова в классах Production. В пункте 21.4.2.7. заменить

"Допускается заявка 2-х одинаковых кузовов с одинаковой окраской. Сменный кузов можно устанавливать на модель только в том случае, если он был представлен на техническую комиссию и допущен к гонке."

на

"Кроме классов Production 1/32 и Production 1/24, допускается заявка 2-х одинаковых кузовов с одинаковой окраской. Сменный кузов можно устанавливать на модель только в том случае, если он был представлен на техническую комиссию и допущен к гонке.".

Во внесении изменений отказано.

10.04.2025: ✓ № 25 Принять новые требования к трассам

Принять новые требования к трассам. Изложить Статью 23 в редакции из прикрепленного документа "trassy.docx".

trassy.docx

10.04.2025: ✗ № 26 Разрешить статор Proslot Euro MK1 в классе Production 1/32

Разрешить статор Proslot Euro MK1 в классе Production 1/32. В пункте 21.4.3.6 заменить

"Электродвигатель: «JK» JK3030 «HAWK»."

на

"Электродвигатель: «JK» JK3030 «HAWK», «Proslot» PS-4000 «Euro MK1».".

Во внесении изменений отказано.

12.04.2025: ✓ № 27 Внести в Правила изменения по разрешенным кузовам класса Production 1/24

Внести в Правила изменения по разрешенным кузовам класса Production 1/24. В пункте 21.4.4.3. Кузов модели:

заменить

"Допускаются кузова ISRA с прошедших и текущего чемпионатов мира."

на

"Допускаются кузова, прошедшие омологацию у Технического директора РАТА, а также кузова ISRA с прошедших и текущего чемпионатов мира.".

14.04.2025: ✓ № 28 Исправить пункт про маркировку моделей на технической комиссии

Исправить пункт про маркировку моделей на технической комиссии. Заменить

"24.5. При проведении технического осмотра кузова маркируются краской. Во всех классах моделей на шасси пишется фамилия участника."

на

"24.5. На кузова и шасси моделей, прошедших технический осмотр, наносится номер участника краской или маркером, а на шасси ставится подпись судьи – технического контролера.".

15.04.2025: ✓ № 29 Ввести новую статью по регистрации кузовов в классе моделей Production 1/24

Ввести новую статью по регистрации новых кузовов в классе моделей Production 1/24:

1) Заменить нумерацию статей и пунктов по всему документу Правил с "21.4" на "21";

2) Ввести новую Статью "21.11. Регистрация новых кузовов в классе моделей Production 1/24." в следующей редакции:

-------

Омологация (регистрация) кузовов моделей класса Production 1/24, допускаемых для участия во Всероссийских соревнованиях (Чемпионатах, Первенствах и Кубках России).

21.11.1. Омологацию кузовов проводит Технический директор РАТА.

21.11.2. Представленный к омологации кузов должен соответствовать техническим требованиям, предъявляемым к моделям класса Production 1/24 (ст. 21.4).

21.11.3. Изготовителю для омологации кузова необходимо предоставить фотографии прототипа и информацию об участии этого автомобиля в официальных соревнованиях.

-------

3) Изменить номера Статьи 22 и пунктов в ней с "22" на "21.12".

15.04.2025: ✓ № 30 Ввести классы и зачеты Всероссийских соревнований

Ввести классы и зачеты Всероссийских соревнований:

1. Изменить номера Статьи 24 и пунктов в ней с "24" на "24.3".

2. Внести в Правила Статью 24.1 в следующей редакции:

-------

Статья 24.1. Проведение Всероссийских соревнований.

24.1.1. Порядок проведения Всероссийских соревнований:

- День приезда (неофициальная тренировка);

- Официальная тренировка по классам;

- Заезды класса Production 1/24;

- Заезды классов ES-32U и ES-32;

- Заезды класса Production 1/32 и проведение собрания с обязательным участием всех взрослых спортсменов;

- Заезды класса F1-32;

- Заезды классов ES-24U и ES-24.

24.1.2. Классы моделей Всероссийских соревнований:

24.1.2.1. Классы моделей личного и командного зачетов для группы участников до 14 лет: Production 1/24, ES-32U, Production 1/32, F1-32, ES-24U.

24.1.2.2. Классы моделей личного и командного зачетов для группы участников от 14 до 18 лет: Production 1/24, ES-32, Production 1/32, F1-32, ES-24.

24.1.2.3. Классы моделей личного зачета для группы участников 18 лет и старше: Production 1/24, ES-32, Production 1/32, F1-32, ES-24.

24.1.2.4. Классы моделей командного зачета для группы участников 18 лет и старше: Production 1/24, ES-32, F1-32, ES-24.

-------

3. Исключить пункт 26.17.

23.04.2025: ✓ № 31 Исправить описание класса ES-24U

Исправить описание класса ES-24U. Изложить пункт 21.9.1 в следующей редакции:

"Модель класса ES-24U (юниоры) воспроизводит в масштабе 1:24 современные гоночные автомобили - прототипы групп LMP-1, LMP-2, LMH, LMDh, а так же современные спортивные автомобили с закрытым кузовом, которые участвуют в Чемпионатах по ралли, ралли-рейдам и шоссейно-кольцевым гонкам (DTM, NASCAR и т.п.).".

23.04.2025: ✓ № 32 Внести в Правила статью "Тренировки на трассе"

Внести в Правила "Статья 24.2. Тренировки на трассе." в следующей редакции:

-------

24.2.1. Тренировка – это организованный процесс спортивного совершенствования, направленный на развитие определенных качеств, способностей и формирование необходимых знаний, умений и навыков, обусловливающих готовность спортсмена к достижению наивысших результатов в соревнованиях.

24.2.2. Целью спортивной тренировки является достижение максимально возможного для данного спортсмена уровня подготовленности, гарантирующего демонстрацию запланированных спортивных результатов в ответственных соревнованиях.

24.2.3. Тренировки на трассе направлены на повышение технического и тактического мастерства спортсменов, достижение индивидуально возможного навысшего результата в соревнованиях одного или нескольких классов моделей.

24.2.4. Тренировки разделяются на неофициальные, официальные свободные, официальные по списку и тренировки перед полуфиналом (финалом).

24.2.5. Неофициальные тренировки проводятся в день или до дня приезда участников соревнований. Классы моделей и порядок выхода участников на тренировку нерегламентированы.

24.2.6. Официальные свободные тренировки.

24.2.6.1. Свободные тренировки проводятся в день, предшествующий первому дню проведения соревнований первого класса моделей.

24.2.6.2. Регламент свободных тренировок назначается Главным судьёй соревнований.

24.2.6.3. Участник тренировки, закончивший тренировочный заезд, обязан стать маршалом для следующей группы участников тренировки.

24.2.7. Официальные тренировки по списку.

24.2.7.1. Перед проведением соревнований в каждом классе моделей Организатор соревнований должен обеспечить официальные тренировки по списку.

24.2.7.2. Тренировки по списку проводятся до проведения технического осмотра.

24.2.7.3. Тренировки проводятся по списку, сформированному Главным судьёй соревнований.

24.2.7.4. Тренировки по списку регламентируются таким образом, чтобы каждый участник имел одинаковое количество тренировочного времени.

24.2.7.5. Участник тренировки, закончивший тренировочный заезд, обязан стать маршалом для следующей группы участников тренировки.

24.2.8. Тренировки перед полуфиналом (финалом).

24.2.8.1. Тренировки перед полуфиналом (финалом) проводятся в случае, если порядком проведения соревнований в классе моделей предусмотрены полуфинальные (финальные) заезды.

24.2.8.2. Тренировка осуществляется только по той дорожке, по которой участник будет начинать свой первый заезд в соответствующей серии.

24.2.9. Модели, участвующие в тренировках, должны быть полностью исправными, иметь кузов, а так же стикер, соответствующий номеру (цвету) дорожки движения модели (п. 21.2.14).

-------

27.04.2025: ? № 33 Внести корректировки к Главе 1

Внести корректировки к Главе 1 из прикрепленного документа "g1k.pdf".

g1k.pdf

27.04.2025: ? № 34 Внести изменения в Статью 24.3 "Технический осмотр"

Внести изменения в Статью 24.3 "Технический осмотр":

1) Переименовать Статью 24.3 в "Технический осмотр и закрытая зона";

2) Провести сдвиг пунктов 24.3.1-24.3.5 вниз на единицу;

3) Добавить пункт "24.3.1. Технический осмотр трассовых моделей проводится для каждого класса отдельно перед началом квалификационных заездов в данном классе моделей.";

4) Добавить пункт 24.3.7 в следующей редакции:

-------

24.3.7. Закрытая зона – место хранения моделей после прохождения технического осмотра. Закрытая зона должна быть закрыта для всех, кроме официальных лиц, ответственных за её работу. Закрытая зона должна обеспечивать безопасное хранение моделей во избежание их возможного повреждения. Модели должны оставаться в закрытой зоне после технического осмотра, во время квалификационных заездов и во время каждого этапа гонки. Спортсмены и зрители не должны иметь доступа к закрытой зоне в любое время. Организатор соревнований несет ответственность за безопасность этой зоны.

-------

5) Перенести пункт про закрытую зону из Статьи 26 "Проведение соревнований" в Статью 24.3 "Технический осмотр и закрытая зона". Изменить номер пункта 26.10 на 24.3.8;

6) В новом пункте 24.3.8 исключить "Тренировка осуществляется только по той дорожке, по которой участник будет стартовать в соответствующей серии.";

7) В новом пункте 24.3.8 после "подготовки к ней и тренировки" добавить " (п. 24.2.8)";

8) В новом пункте 24.3.8 заменить "техосмотра" на "технического осмотра", заменить "технической комиссии" на "технического осмотра", заменить "обязательная техническая комиссия" на "обязательный технический осмотр";

9) Новый пункт 24.3.8 разделить на 4 отдельных пункта. Перед "В классах моделей ES-32" добавить "24.3.11. ", перед "В классах моделей Production 1/24" добавить "24.3.10. ", перед "В классе моделей Production 1/32" добавить "24.3.13. ". Установить пункты в соответствии с их номером;

10) В пункте 24.3.11 заменить "полуфинал (финал) модели" на "полуфинал (финал), модели";

11) Добавить пункт 24.3.9 в следующей редакции:

"24.3.9. Из закрытой зоны все модели выдает только судья на трассе.";

12) Добавить пункт 24.3.12 в следующей редакции:

"24.3.12. По окончании этапа соревнований и по окончании всей гонки судья на трассе забирает модели в закрытую зону. Участник соревнований имеет право забрать модель из закрытой зоны только после объявления судьи-информатора.";

11) В пункте 21.2.7 заменить "на техническую комиссию" на "на технический осмотр";

12) В пункте 28.1 заменить "техническая комиссия" на "технический осмотр";

13) В пункте 28.1.1 заменить "на техническую комиссию" на "на технический осмотр";

14) В пункте 28.1.5 заменить "послегоночной технической комиссии" на "послегоночного технического осмотра";

15) В пункте 28.1.3. заменить "24.4" на "21.2.5";

16) В пункте 28.5.2 заменить "23.11." на "23.1.5".