Правила

Правила автомодельного спорта: различия между версиями

← Предыдущая правкаСледующая правка →
ВизуальныйВики-текст
Решение Рабочей группы № 33 о внесении корректировок к Главе 1.
Решение Рабочей группы № 34 о внесении изменений в Статью 24.3 "Технический осмотр".
Строка 364: Строка 364:
21.2.6. Кузов должен надёжно фиксироваться на шасси (желательно при помощи четырёх булавок или двух скобок). Головки булавок или скобы крепления кузова могут выступать за габаритную ширину модели.
21.2.6. Кузов должен надёжно фиксироваться на шасси (желательно при помощи четырёх булавок или двух скобок). Головки булавок или скобы крепления кузова могут выступать за габаритную ширину модели.


21.2.7. Допускается заявка 2-х одинаковых кузовов с одинаковой окраской. Сменный кузов можно устанавливать на модель только в том случае, если он был представлен на техническую комиссию и допущен к гонке.
21.2.7. Допускается заявка 2-х одинаковых кузовов с одинаковой окраской. Сменный кузов можно устанавливать на модель только в том случае, если он был представлен на технический осмотр и допущен к гонке.


21.2.8. В течение гонки допускается замена любой части модели кроме шасси и кузова (исключение – сменный кузов в соответствии с п. 21.2.7.).
21.2.8. В течение гонки допускается замена любой части модели кроме шасси и кузова (исключение – сменный кузов в соответствии с п. 21.2.7.).
Строка 1315: Строка 1315:
24.2.9. Модели, участвующие в тренировках, должны быть полностью исправными, иметь кузов, а так же стикер, соответствующий номеру (цвету) дорожки движения модели (п. 21.2.14).
24.2.9. Модели, участвующие в тренировках, должны быть полностью исправными, иметь кузов, а так же стикер, соответствующий номеру (цвету) дорожки движения модели (п. 21.2.14).


=== Статья 24.3. Проведение технического осмотра. ===
=== Статья 24.3. Технический осмотр и закрытая зона ===
24.3.1. Технический осмотр проводится с целью проверки соответствия моделей техническим требованиям настоящих Правил.
24.3.1. Технический осмотр трассовых моделей проводится для каждого класса отдельно перед началом квалификационных заездов в данном классе моделей.


24.3.2. Все модели на технический осмотр представляются полностью подготовленными к заездам.
24.3.2. Технический осмотр проводится с целью проверки соответствия моделей техническим требованиям настоящих Правил.


24.3.3. Технический осмотр модели проводится в присутствии спортсмена.
24.3.3. Все модели на технический осмотр представляются полностью подготовленными к заездам.


24.3.4. Модели, не прошедшие технический осмотр, к участию в заездах не допускаются.
24.3.4. Технический осмотр модели проводится в присутствии спортсмена.


24.3.5. На кузова и шасси моделей, прошедших технический осмотр, наносится номер участника краской или маркером, а на шасси ставится подпись судьи – технического контролера.
24.3.5. Модели, не прошедшие технический осмотр, к участию в заездах не допускаются.
 
24.3.6. На кузова и шасси моделей, прошедших технический осмотр, наносится номер участника краской или маркером, а на шасси ставится подпись судьи – технического контролера.
 
24.3.7. Закрытая зона – место хранения моделей после прохождения технического осмотра. Закрытая зона должна быть закрыта для всех, кроме официальных лиц, ответственных за её работу. Закрытая зона должна обеспечивать безопасное хранение моделей во избежание их возможного повреждения. Модели должны оставаться в закрытой зоне после технического осмотра, во время квалификационных заездов и во время каждого этапа гонки. Спортсмены и зрители не должны иметь доступа к закрытой зоне в любое время. Организатор соревнований несет ответственность за безопасность этой зоны.
 
24.3.8. После проведения технического осмотра все модели поступают в закрытую зону. Участник получает свою модель после вызова на квалификационный заезд, по окончании – сдаёт модель в закрытую зону.
 
24.3.9. Из закрытой зоны все модели выдает только судья на трассе.
 
24.3.10. В классах моделей Production 1/24, Production 1/32 участники получают свои модели при вызове на старт, а по окончании заездов своей группы сдают модели в закрытую зону.
 
24.3.11. В классах моделей ES-32, F1-32, ES-24 после квалификационного заезда и каждой последующей серии заездов все модели возвращаются в закрытую зону. Участникам, попавшим в полуфинал (финал), модели выдаются за 30 минут до окончания технического осмотра перед соответствующей серией заездов для подготовки к ней и тренировки (п. 24.2.8).
 
24.3.12. По окончании этапа соревнований и по окончании всей гонки судья на трассе забирает модели в закрытую зону. Участник соревнований имеет право забрать модель из закрытой зоны только после объявления судьи-информатора.
 
24.3.13. В классе моделей Production 1/32 после окончания всех серий заездов действует обязательный технический осмотр для 8 первых участников в общем зачете и 8 первых участников в детском зачете.


=== Статья 25. Квалификационные заезды (lap-time) ===
=== Статья 25. Квалификационные заезды (lap-time) ===
Строка 1387: Строка 1403:


26.9. В классах моделей промышленного изготовления Production 1/24, Production 1/32 соревнования проводятся по системе «спринт» или длительные. В системе «спринт» по результатам квалификационных заездов все участники распределяются по стартовым группам, которые участвуют в финальных заездах.
26.9. В классах моделей промышленного изготовления Production 1/24, Production 1/32 соревнования проводятся по системе «спринт» или длительные. В системе «спринт» по результатам квалификационных заездов все участники распределяются по стартовым группам, которые участвуют в финальных заездах.
26.10. После проведения техосмотра все модели поступают в закрытую зону. Участник получает свою модель после вызова на квалификационный заезд, по окончании – сдаёт модель в закрытую зону.
В классах моделей ES-32, F1-32, ES-24 после квалификационного заезда и каждой последующей серии заездов все модели возвращаются в закрытую зону. Участникам, попавшим в полуфинал (финал) модели выдаются за 30 минут до окончания технической комиссии перед соответствующей серией заездов для подготовки к ней и тренировки. Тренировка осуществляется только по той дорожке, по которой участник будет стартовать в соответствующей серии.
В классах моделей Production 1/24, Production 1/32 участники получают свои модели при вызове на старт, а по окончании заездов своей группы сдают модели в закрытую зону.
В классе моделей Production 1/32 после окончания всех серий заездов действует обязательная техническая комиссия для 8 первых участников в общем зачете и 8 первых участников в детском зачете.


26.11. Во время серии заездов участник имеет право вежливо обратиться к маршалу с просьбой:
26.11. Во время серии заездов участник имеет право вежливо обратиться к маршалу с просьбой:
Строка 1438: Строка 1446:


=== Статья 28. Штрафы и взыскания. ===
=== Статья 28. Штрафы и взыскания. ===
'''28.1. Закрытая зона, техническая комиссия и техническое состояние моделей.'''
'''28.1. Закрытая зона, технический осмотр и техническое состояние моделей.'''


28.1.1. Опоздание на техническую комиссию (при завершении установленного окончания времени работы технической комиссии модель должна находится на столе судьи-техконтролера. В случае устранения недостатков или предоставления модели для осмотра после окончания установленного времени ее работы, но до старта соответствующей серии заездов) – 10 кругов.  
28.1.1. Опоздание на технический осмотр (при завершении установленного окончания времени работы технической комиссии модель должна находится на столе судьи-техконтролера. В случае устранения недостатков или предоставления модели для осмотра после окончания установленного времени ее работы, но до старта соответствующей серии заездов) – 10 кругов.  


28.1.2. Нарушение режима закрытой зоны – 10 кругов.
28.1.2. Нарушение режима закрытой зоны – 10 кругов.


28.1.3. При утере кузова или значительной его части, вследствие чего нарушен пункт 24.4 настоящих Правил, или в случаях, когда утрачены значительные части кузова, переднее колесо в классе F1/32, модель представляет опасность и т.п. допускается движение модели не более трёх кругов, после чего модель должна быть восстановлена или снята с заезда. При нарушении – штраф 10 кругов. Неподчинение требованию судьи по ремонту модели – 3 круга за каждый круг, пройденный после объявления о необходимости ремонта.
28.1.3. При утере кузова или значительной его части, вследствие чего нарушен пункт 21.2.5 настоящих Правил, или в случаях, когда утрачены значительные части кузова, переднее колесо в классе F1/32, модель представляет опасность и т.п. допускается движение модели не более трёх кругов, после чего модель должна быть восстановлена или снята с заезда. При нарушении – штраф 10 кругов. Неподчинение требованию судьи по ремонту модели – 3 круга за каждый круг, пройденный после объявления о необходимости ремонта.


28.1.4. Несоответствие правилам ширины модели после смены элементов заднего моста (после смены колес, оси, шестерни или ремонте модели вне трассового зала, производится обязательная проверка ширины во время первой же остановки заезда) – обязательное исправление несоответствия в течение времени заезда и повторная проверка без остановки заезда. В течение квалификационного заезда остановка и проверка производятся незамедлительно.
28.1.4. Несоответствие правилам ширины модели после смены элементов заднего моста (после смены колес, оси, шестерни или ремонте модели вне трассового зала, производится обязательная проверка ширины во время первой же остановки заезда) – обязательное исправление несоответствия в течение времени заезда и повторная проверка без остановки заезда. В течение квалификационного заезда остановка и проверка производятся незамедлительно.


28.1.5. Выявление в течение гонки или послегоночной технической комиссии компонентов модели, которые не соответствуют правилам (допускается проверка параметров, которые не могут самопроизвольно измениться в ходе гонки) – дисквалификация в данном классе моделей.
28.1.5. Выявление в течение гонки или послегоночного технического осмотра компонентов модели, которые не соответствуют правилам (допускается проверка параметров, которые не могут самопроизвольно измениться в ходе гонки) – дисквалификация в данном классе моделей.


Во время тренировок между сериями заездов – штраф 10 кругов.
Во время тренировок между сериями заездов – штраф 10 кругов.
Строка 1542: Строка 1550:
28.5.1. Штраф поступает в фонд награждения.
28.5.1. Штраф поступает в фонд награждения.


28.5.2. В случае обнаружения нарушения пункта 23.11. – дисквалификация.
28.5.2. В случае обнаружения нарушения пункта 23.1.5 – дисквалификация.


28.5.3. Штраф за соответствующее нарушение Правил должен применяться в момент нарушения и фиксироваться судьями на трассе. Во всех случаях заезд приостанавливается, при необходимости составляется схема расположения спортсменов и моделей на трассе и главный судья принимает решение по данному вопросу. Решение должно быть объявлено немедленно, после чего заезд возобновляется. В случае если нарушение не было зафиксировано должным образом и решение по нему не было принято, то наказание к спортсмену после окончания заездов не применяется. Если о каком либо нарушении Правил было заявлено по истечении продолжительного времени, такие заявления к рассмотрению не принимаются.
28.5.3. Штраф за соответствующее нарушение Правил должен применяться в момент нарушения и фиксироваться судьями на трассе. Во всех случаях заезд приостанавливается, при необходимости составляется схема расположения спортсменов и моделей на трассе и главный судья принимает решение по данному вопросу. Решение должно быть объявлено немедленно, после чего заезд возобновляется. В случае если нарушение не было зафиксировано должным образом и решение по нему не было принято, то наказание к спортсмену после окончания заездов не применяется. Если о каком либо нарушении Правил было заявлено по истечении продолжительного времени, такие заявления к рассмотрению не принимаются.
Источник — https://rules.slotracing.ru/index.php?title=Правила_автомодельного_спорта