Правила

Правила проведения соревнований по трассовым автомоделям: различия между версиями

← Предыдущая правка
Андрей Колегов (обсуждение | вклад)
Бюрократы, Администраторы интерфейса, Администраторы
406 правок
ВизуальныйВики-текст
м Исправление ошибок в номерах пунктов, появившихся в результате изменений по решению Рабочей группы № 75.
Решение Рабочей группы № 78 о принятии БК варианта для Production 1/24.
 
Строка 867: Строка 867:
Организатор соревнований имеет право устанавливать в Положении один или несколько разрешенных кузовов.
Организатор соревнований имеет право устанавливать в Положении один или несколько разрешенных кузовов.


4.4.4. Шасси:
4.4.4. Шасси
 
Разрешённые модели шасси:


* «JK» #C25 (#JKX25) «CHEETAH X25»;
* «JK» #C25 (#JKX25) «CHEETAH X25»;
* «Champion» #420 «Turbo Flex»;
* «Champion» #420 «Turbo Flex»;
* «Parma» #595 «Flexi-2»;
* «Parma» #595 «Flexi‑2»;
* «JK CHEETAH AEOLOS 1» #C26, #C26Т (#C43).
* «JK CHEETAH AEOLOS» #C26 (#C43), #C26Т;
* «JK 4" ISRA Production Brushless» #C95.


Юношам и девушкам до 14 лет разрешается использовать шасси с зашлифованными торцами, поцарапанными и немного шлифованными, но без изменения геометрии.
Особые условия для участников до 14 лет: юношам и девушкам разрешается использовать шасси с зашлифованными торцами, царапинами и лёгкой шлифовкой — при условии сохранения исходной геометрии конструкции.


4.4.5. Допустимые доработки шасси.
4.4.5. Допустимые доработки шасси


Разрешается:
Разрешается:


* крепить грузы, крепления проводов и элементы для настройки шасси только клеем или скотчем и только к верхней поверхности шасси;
# Крепить грузы, крепления проводов и элементы настройки шасси только клеем или скотчем и только к верхней поверхности шасси.
* фиксировать на оси передние колеса, а ось устанавливать в штатных отверстиях шасси;
# Фиксировать передние колёса на оси, устанавливая ось в штатных отверстиях шасси.
* фиксировать к шасси втулки задней оси;
# Фиксировать к шасси втулки задней оси.
* припаивать двигатель к шасси;
# Припаивать или прикручивать двигатель к шасси (винтами).
* усиливать задние стойки шасси модели пайкой к их внутренним сторонам позади оси стальной проволоки диаметром не более 1,6 мм, согнутой в виде «П» не выше центра задней оси (Рисунок 2);
# Приклеивать контроллер ESC на поверхность шасси.
* в шасси «Flexi-2» и «Turbo Flex» растачивать отверстие под подшипник мотора в стойке крепления мотора в сторону задней оси;
# Усиливать задние стойки шасси пайкой: к их внутренним сторонам позади оси допускается припаивать стальную проволоку диаметром не более 1,6 мм, согнутую в форме буквы «П» и расположенную не выше центра задней оси (см. рисунок 2).
* устанавливать в шасси трубки для булавок в штатные отверстия крепления кузова. Трубки могут быть жёстко зафиксированы или иметь люфт;
# В шасси «Flexi‑2» и «Turbo Flex»: растачивать отверстие под подшипник мотора в стойке крепления мотора — в сторону задней оси.
* припаивать двигатель к шасси с использованием стандартных деталей шасси или проволоки диаметром не более 1,6 мм, расположенных со стороны задней оси, но не выше её;
# Устанавливать в шасси трубки для булавок в штатные отверстия крепления кузова. Трубки могут быть жёстко зафиксированы или иметь люфт.
* в шасси «CHEETAH X25» использовать поперечный торсион диаметром 1,1-1,4 мм;
# Припаивать двигатель к шасси с использованием стандартных деталей шасси или проволоки диаметром не более 1,6 мм — со стороны задней оси, но не выше её.
* для шасси «JK CHEETAH AEOLOS 1- #C26, #C26Т (#C43)» допускается использовать опционные торсионы «J-BAR ACCESSORY PACK FOR AEOLOS CHASSIS - #C26J».
# В шасси «CHEETAH X25»: использовать поперечный торсион диаметром 1,1–1,4 мм.
# Для шасси «JK CHEETAH AEOLOS» #C26 (#C43), #C26Т и «JK 4" ISRA Production Brushless» #C95: допускается использование опционных торсионов «J‑BAR ACCESSORY PACK FOR AEOLOS CHASSIS» #C26J.
# При использовании бесколлекторного двигателя (см. п. 4.4.6.2): допускается установка кронштейна двигателя произвольной формы с помощью пайки.
 
4.4.6. Электродвигатель и комплектующие


4.4.6. Электродвигатель и комплектующие.
4.4.6.1. Вариант А — коллекторный двигатель


Электродвигатель:
Электродвигатель:


* группы 12 серийного производства, находящийся в свободной продаже;
* группа 12 серийного производства, находящийся в свободной продаже;
* группы 16 по каталогам «Parma» и «Proslot».
* группа 16 по каталогам «Parma» и «Proslot».


Статор:
Статор:


* группы 16 по каталогам «Parma» и «Proslot»;
* группа 16 по каталогам «Parma» и «Proslot»;
* группы 12 серийного производства, находящийся в свободной продаже.
* группа 12 серийного производства, находящийся в свободной продаже.


Ротор:
Ротор:


* группы 12 (любых производителей);
* группа 12 (любых производителей);
* группы 16 по каталогам «Parma» и «Proslot».
* группа 16 по каталогам «Parma» и «Proslot».


Размеры ротора группы 12:
Размеры ротора группы 12:


* диаметр – не более 13,2 мм;
* диаметр — не более 13,2 мм;
* набор железа – не менее 8,89 мм.
* набор железа — не менее 8,89 мм.


Размеры магнитов группы 12:
Размеры магнитов группы 12:


* длина – 12,7 мм ±10%;
* длина — 12,7 мм±10%;
* высота – 13,97 мм ±10%;
* высота — 13,97 мм±10%;
* толщина – 3,81 ±10%.
* толщина — 3,81 мм±10%.


Допускается применение магнитов серийного производства, находящихся в свободной продаже и выполненных из феррита бария.
Дополнительные требования:


Запрещено применение редкоземельных магнитов и магнитов, выполненных из нескольких частей.
* Допускается применение магнитов серийного производства из феррита бария, находящихся в свободной продаже.
* Запрещено применение редкоземельных магнитов и магнитов, выполненных из нескольких частей.


4.4.7. Допустимые доработки электродвигателя:
Допустимые доработки электродвигателя:


* замена щеток и пружин;
* замена щёток и пружин;
* установка дублирующих проводов от щеток;
* установка дублирующих проводов от щёток;
* вклеивание магнитов в статор без использования ферромагнитных прокладок;
* вклеивание магнитов в статор без ферромагнитных прокладок;
* уменьшение осевого люфта ротора;
* уменьшение осевого люфта ротора;
* установка шарикоподшипников;
* установка шарикоподшипников;
Строка 935: Строка 943:
* увеличение паза хода пружины в щёткодержателях;
* увеличение паза хода пружины в щёткодержателях;
* пропиливание паза в корпусе мотора и магните со стороны оси заднего моста;
* пропиливание паза в корпусе мотора и магните со стороны оси заднего моста;
* шлифовка магнитов по внутреннему диаметру до размеров, указанных в п. 4.4.6;
* шлифовка магнитов по внутреннему диаметру до размеров, указанных в п. 4.4.6.1;
* ремонт и замена коллектора ротора, без изменения характеристик обмоток ротора;
* ремонт и замена коллектора ротора (без изменения характеристик обмоток);
* балансировка и покраска ротора.
* балансировка и покраска ротора.


4.4.8. Запрещаются любые доработки, кроме указанных в п. 4.4.5 и п. 4.4.7, а также применение подшипников качения в шасси и трубчатой задней оси.
4.4.6.2. Вариант Б — бесколлекторный двигатель
 
Статор:
 
* диаметр — 10,8–11,2 мм;
* количество полюсов — 9;
* длина полюса (по железу) — 4,8–5,2 мм;
* количество витков на полюс — 9;
* толщина провода — от 29 AWG (0,286 мм) до 28 AWG (0,321 мм) для однопроводной обмотки или до 31 AWG (0,227 мм) для двухпроводной обмотки;
* подшипники — типоразмера 2×5 мм (внутренний диаметр × внешний диаметр).
 
Ротор:
 
* внешний диаметр — 13,7–14,2 мм;
* длина магнитов — от 4,8 мм до 5,1 мм;
* количество магнитов — 12;
* вал: диаметр не менее 2 мм.
 
Контроллер ESC: без ограничений.
 
Допустимые доработки двигателя:
 
* замена подшипников;
* замена вала;
* проточка ротора по внешнему диаметру (с сохранением размера не менее 13,7 мм);
* балансировка ротора;
* ремонт резьбы крепления двигателя;
* перемотка статора.
 
4.4.7. Запреты
 
Запрещаются:
 
* любые доработки, не указанные в п. 4.4.5 и п. 4.4.6;
* применение подшипников качения в шасси;
* использование трубчатой задней оси.


=== Статья 4.5. Технические требования к моделям класса F1-32 (Formula 1 1/32) ===
=== Статья 4.5. Технические требования к моделям класса F1-32 (Formula 1 1/32) ===
Источник — https://rules.slotracing.ru/index.php/Правила_проведения_соревнований_по_трассовым_автомоделям